Dodge Durango II

Предыдущие поколения:
Dodge Durango I (1998-2004);

Dodge Durango II
Технические характеристики:
кузов	Пятидверный универсал
количество дверей	5
количество мест	5
длина	4915 мм
ширина	1811 мм
высота	1791 мм
колесная база	2946 мм
колея передняя	1546 мм
колея задняя	1572 мм
дорожный просвет	200 мм
объем багажника	532 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	4701 см3
Мощность	238/4800 л.с. при об/мин
Крутящий момент	400/3200 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	пятиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	зависимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	15,6 л/100 км
максимальная скорость	180 км/час
годы производства	2004-2008
тип привода	полный
снаряженная масса	2155 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

Модернизация вседорожника Dodge Durango состоялась летом 2006 г. одновременно с появлением однотипного Chrysler Aspen 2007 м. г. Изменения были направлены на обновление внешнего вида, отделки салона и улучшение класса оснащения. Модернизированные Durango 2007 м. г. стали более безопасными за счет установки заказных верхних боковых надувных шторок на все три ряда сидений, появления стандартных системы динамической стабилизации при движении EPS, датчика-сигнализатора возможности переворачивания автомобиля ERM, контроля давления в шинах ТРМ и другого оснащения. Обновленное семейство Durango продолжает включать 5 базовых моделей, различающихся силовыми агрегатами и трансмиссией. Базовая комплектация с 3,7-литровым мотором V6 мощностью 213 л. с. и гидромеханическим 4-ступенчатым адаптивным «автоматом» предлагается только с задними ведущими колесами. Более мощная модель с 4,7-литровым мотором V8 в 234 л. с. выпускается как с задними ведущими колесами, так и в полноприводном варианте. В последнем случае машина комплектуется одноступенчатой раздаточной коробкой с двумя режимами работы — обычным full-time и с блокировкой центрального межосевого дифференциала (ЦМД). По заказу предлагают «спиртовой» вариант этого мотора V8 FFV, который может работать как на топливе типа Е85 (85% этилового спирта +15% бензина), так и на произвольной смеси спирта и бензина. Исполнение с более мощным 5,7-литровым двигателем в 340 л. с. тоже может иметь как задний, так и полный привод. Однако полноприводная трансмиссия с 5,7-литровым мотором более сложна. Она базируется на двухступенчатой раздаточной коробке с понижающей передачей и работает в нескольких режимах: 4WD Low (полный привод с понижающей передачей без блокировки ЦМД); 4 Lo (то же самое, но с блокировкой ЦМД); «нейтраль»; 4WD High (полный привод без блокировки ЦМД) и 4Lock (то же, но с блокировкой). 5,7-литровый мотор оснащен системой MDS, позволяющей работать на четырех цилиндрах из восьми. В зависимости от мощности двигателя и типа установленной трансмиссии максимальная масса буксируемых Durango прицепов находится в пределах 1,7–4,06 т.

Двигатели:
3.7 (213 л.с.)
4.7 (234 - 238 л.с.)
5.7 (340 - 350 л.с.)

Последующие поколения:
Dodge Durango III (2010-н.в.);