Ferrari 458 Italia
Предыдущие поколения:
Нет
Ferrari 458 Italia | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 2 |
длина | 4527 мм |
ширина | 1937 мм |
высота | 1213 мм |
колесная база | 2650 мм |
колея передняя | 1606 мм |
колея задняя | 1672 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | 230 л |
расположение двигателя | посередине продольно |
тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 4499 см3 |
Мощность | 570/9000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 540/6000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | семиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 13,7 л/100 км |
максимальная скорость | 325 км/час |
годы производства | 2009-н.в. |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1380 кг |
разгон 0-100 км/ч | 3,4 сек |
Новый 4499 см3 V8 представляет собой первый двигатель Ferrari с прямым впрыском топлива, устанавливаемый в задней части автомобиля. Этот двигатель имеет высокую степень сжатия, типичную для гоночных двигателей, равную коэффициенту 12.5:1. Будучи оснащенным традиционным плоским коленчатым валом, двигатель развивает 570 л.с. при 9000 оборотах в минуту. Cтоль немалая выходная мощность, составляющая 127 л.с./литр, задает новую точку отсчета для всего модельного ряда Ferrari. Максимальный крутящий момент составляет 540 Нм при 6000 оборотах в минуту, более 80 процентов которых доступны, начиная с 3250 оборотов в минуту. Удельный крутящий момент был зарегистрирован, как 120 Нм/литр.
458 Italia оснащен семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Инженеры разработали особые, более спортивные передаточные числа, которые соответствуют кривым мощности и крутящего момента нового V8, гарантируя высокий крутящий момент при низких оборотах и позволяя автомобилю достичь максимальных динамических характеристик на высоких оборотах.
Автомобиль имеет двухрычажную подвеску спереди и многорычажную конструкцию сзади.
Двигатели:
4.5 (570 л.с.)
Последующие поколения: Нет