Hyundai Santa Fe I
Предыдущие поколения:
Нет
Hyundai Santa Fe I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4500 мм |
ширина | 1820 мм |
высота | 1675 мм |
колесная база | 2620 мм |
колея передняя | 1540 мм |
колея задняя | 1540 мм |
дорожный просвет | 207 мм |
объем багажника | 469 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2667 см3 |
Мощность | 173/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 250/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | четырехступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 11,4 л/100 км |
максимальная скорость | 182 км/час |
годы производства | 2000-н.в. |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1814 кг |
разгон 0-100 км/ч | 11,6 сек |
Идея облегченного вседорожника с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес и поперечным расположением силового агрегата с переднеприводной компоновкой оказалась очень удобной. Сегодня почти все компании мира, выпускающие вседорожники, обзавелись такими машинами. В их числе - 5-дверный универсал Santa Fe. С 2,0-литровым бензиновым двигателем в 136 л.с. и механической коробкой передач этот автомобиль предлагается только в переднеприводном исполнении. Более мощная 2,4-литровая 16-клапанная «четверка» в 145 л.с. устанавливается как на обычное, так и полноприводное шасси, а 2,7-литровый мотор V6 в 173 л.с. комплектуется только адаптивным 4-ступенчатым «автоматом». Специально для Европы выпускают 2,0-литровый турбонаддувный дизель с непосредственным впрыском топлива в 112 л.с., который позже стал доступен и в России.
Двигатели:
2.0 (136 л.с.)
2.4 (145 - 150 л.с.)
2.7 (173 л.с.)
2.0D (112 л.с.)
Последующие поколения:
Hyundai Santa Fe II (2006-н.в.);