Hyundai Sonata

Предыдущие поколения:
Hyundai Sonata I (1988-1993);
Hyundai Sonata II (1993-1996);
Hyundai Sonata III (1996-1998);
Hyundai Sonata IV (1998-2001);
Hyundai Sonata IV FL (2001-н.в.);
Hyundai Sonata V (2004-н.в.);

Hyundai Sonata
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4820 мм
ширина	1835 мм
высота	1470 мм
колесная база	2795 мм
колея передняя	1587 мм
колея задняя	1587 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	2400 см3
Мощность	178/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	228/4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	шестиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	8 л/100 км
максимальная скорость	210 км/час
годы производства	2010-н.в.
тип привода	передний
снаряженная масса	1575 кг
разгон 0-100 км/ч	9,5 сек

Солидная и в то же время элегантная, а отнюдь не тяжеловесная внешность. В тщательно отделанном просторном салоне богатый набор опций. В комплектации «Престиж» сиденье водителя – даже с памятью и электрорегулировками пассажирского. Конечно, и два литра – это немало, особенно для современного мотора. Мотор мощностью 178 л.с. не то чтобы гигант, но разгоняет «Сонату» уверенно и даже настойчиво. При нажатии педали в пол автомобиль внушительно рычит и даже дарит столь важное для многих ощущение, когда спину вжимает в кресло. Еще бы все это ускорить... Коробка переключается позднее, чем ждешь, и еще позднее, чем хотелось бы. Дело не в неких гоночных амбициях, а во вполне реальной необходимости безопасного ускорения для занятия вакансии на почти скоростном шоссе. Возможно, если поездить на автомобиле подольше да пошпынять его ручными переключениями, адаптивная коробка станет шустрее. Но и сейчас от нее не требовал ничего сверхъестественного. К тому же при менее экстремальных ускорениях на средних оборотах агрегат ведет себя молодцом – работает незаметно и споро. Попробовал переключать рукой – и понял: смысла нет. Вот это уже дело! Так и подобает вести себя солидному престижному седану. Тем более что к 2,4-литровому мотору, помимо элегантного салона, вполне подходят в меру жесткие, зато плотные подвески, надежные и понятные с первого касания тормоза. Разница в цене машин с 2- и 2,4-литровым моторами в сравнимых комплектациях – 50 000 рублей. За 400 кубиков и почти 30 л.с., по-моему, немного. Особенно если учесть класс и начальную цену «Сонаты».

Двигатели:
2.0 (150 л.с.)
2.4 (178 л.с.)

Последующие поколения: Нет