Hyundai Sonata
Предыдущие поколения:
Hyundai Sonata I (1988-1993);
Hyundai Sonata II (1993-1996);
Hyundai Sonata III (1996-1998);
Hyundai Sonata IV (1998-2001);
Hyundai Sonata IV FL (2001-н.в.);
Hyundai Sonata V (2004-н.в.);
Hyundai Sonata | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 4820 мм |
ширина | 1835 мм |
высота | 1470 мм |
колесная база | 2795 мм |
колея передняя | 1587 мм |
колея задняя | 1587 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2400 см3 |
Мощность | 178/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 228/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 8 л/100 км |
максимальная скорость | 210 км/час |
годы производства | 2010-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1575 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,5 сек |
Солидная и в то же время элегантная, а отнюдь не тяжеловесная внешность. В тщательно отделанном просторном салоне богатый набор опций. В комплектации «Престиж» сиденье водителя – даже с памятью и электрорегулировками пассажирского. Конечно, и два литра – это немало, особенно для современного мотора. Мотор мощностью 178 л.с. не то чтобы гигант, но разгоняет «Сонату» уверенно и даже настойчиво. При нажатии педали в пол автомобиль внушительно рычит и даже дарит столь важное для многих ощущение, когда спину вжимает в кресло. Еще бы все это ускорить...
Коробка переключается позднее, чем ждешь, и еще позднее, чем хотелось бы. Дело не в неких гоночных амбициях, а во вполне реальной необходимости безопасного ускорения для занятия вакансии на почти скоростном шоссе. Возможно, если поездить на автомобиле подольше да пошпынять его ручными переключениями, адаптивная коробка станет шустрее. Но и сейчас от нее не требовал ничего сверхъестественного. К тому же при менее экстремальных ускорениях на средних оборотах агрегат ведет себя молодцом – работает незаметно и споро.
Попробовал переключать рукой – и понял: смысла нет. Вот это уже дело! Так и подобает вести себя солидному престижному седану. Тем более что к 2,4-литровому мотору, помимо элегантного салона, вполне подходят в меру жесткие, зато плотные подвески, надежные и понятные с первого касания тормоза. Разница в цене машин с 2- и 2,4-литровым моторами в сравнимых комплектациях – 50 000 рублей. За 400 кубиков и почти 30 л.с., по-моему, немного. Особенно если учесть класс и начальную цену «Сонаты».
Двигатели:
2.0 (150 л.с.)
2.4 (178 л.с.)
Последующие поколения: Нет