Hyundai ix55
Предыдущие поколения:
Нет
| Hyundai ix55 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 7 |
| длина | 4840 мм |
| ширина | 1945 мм |
| высота | 1750 мм |
| колесная база | 2805 мм |
| колея передняя | 1670 мм |
| колея задняя | 1670 мм |
| дорожный просвет | 205 мм |
| объем багажника | 598 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3778 см3 |
| Мощность | 264/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 348/4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 12,2 л/100 км |
| максимальная скорость | 190 км/час |
| годы производства | 2007-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 2220 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 8,3 сек |
В начале 2007 г. компания Hyundai выпустила на североамериканский рынок новый среднеразмерный вседорожник Veracruz (на остальных рынках автомобиль называется ix55), впервые показанный на Детройтском автосалоне в январе. Он немного крупнее Santa Fe и должен конкурировать с такими автомобилями, как Honda Pilot, Nissan Murano, Subaru B9 Tribeca и Lexus RX350.
Под капотом у ix55 установлен бензиновый 3,8-литровый 24-клапанный двигатель V6, развивающий мощность 260 л. с. при 6 000 об/мин. Для уменьшения вибрации, передающейся на кузов при работе мотора, применяют специальные опоры. Также для Veracruz разработан дизельный двигатель V6 рабочим объемом 3,0 л и мощностью 240 л. с. при 3 800 об/мин. Оба мотора работают с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией ручного выбора японской фирмы Aisin.
Вседорожник имеет переднюю подвеску типа МакФерсон, заднюю — независимую, многорычажную, с пневматическими элементами, автоматически поддерживающими дорожный просвет при большой загрузке автомобиля или буксировке одноосного прицепа. Трансмиссия может быть как переднеприводная, так и с приводом на все колеса.
В стандартное оснащение входит третий ряд сидений, который можно убрать в специальную нишу, получив при этом ровную поверхность. При сложенном втором ряде сидений объем багажного отделения увеличивается до 2457 л. Багажная дверь имеет электропривод.
Предлагаются три комплектации ix55: базовая GLS, спортивная SE и эксклюзивная Limited. Все версии оснащены системой Smart Key с бесконтактным электронным ключом для открытия дверей и пуска двигателя, стеклоочистителями с датчиком дождя, регулируемым педальным узлом, парктроником. Наружные зеркала заднего вида, сиденье водителя и рулевая колонка имеют электроприводы с функцией запоминания нескольких положений. Управление аудиосистемой и встроенной навигационной системой GPS дублируется на рулевом колесе.
Разработчики позиционируют ix55 как очень безопасный автомобиль — в базовую комплектацию входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также шторки для всех рядов сидений. Активные подголовники передних сидений позволяют уменьшить риск травмы шеи, все сиденья оборудованы 3-точечными ремнями безопасности. Уровень активной безопасности повышен за счет использования дисковых тормозов на всех колесах, ABS, систем распределения тормозных усилий (EBD) и электронного экстренного дотормаживания (BA) совместно с системой динамической стабилизации при движении (ESP) с функцией контроля тяги ведущих колес (TCS).
На тестах, проведенных американским Национальным управлением по безопасности движения на автострадах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), автомобиль заработал 5 звезд за защиту пассажиров при лобовом и боковом столкновениях, а также получил 4 звезды за защиту при опрокидывании.
Двигатели:
3.8 (257 - 268 л.с.)
3.0D (240 л.с.)
Последующие поколения: Нет
