Land Rover Freelander I
Предыдущие поколения: Нет
| Land Rover Freelander I | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4368 мм |
| ширина | 1809 мм |
| высота | 1708 мм |
| колесная база | 2557 мм |
| колея передняя | 1534 мм |
| колея задняя | 1545 мм |
| дорожный просвет | 185 мм |
| объем багажника | 354 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, дизельный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1950 см3 |
| Мощность | 112/4000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 260/1750 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 8,5 л/100 км |
| максимальная скорость | 156 км/час |
| годы производства | 1998-2006 |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 1645 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 15,3 сек |
Семейство компактных и популярных машин из всей гаммы Land Rover практически не изменялось. Покупателям предлагали три варианта кузовов (3-дверный Softback со съемным мягким верхом в зоне задних сидений, 3-дверный универсал Hardback и 5-дверный универсал Station Wagon), три варианта оснащения (S, GS и ES) и четыре силовых агрегата. Базовый 1,8-литровый 16-клапанный двигатель развивает 117 л.с. и работал только с механической коробкой передач. Экономичный вариант 2,0 Td4 оснащен 2,0-литровым турбонаддувным дизелем от BMW в 112 л.с. вместе с механической 5-ступенчатой коробкой или гидромеханическим 5-ступенчатым «автоматом» японской фирмы JATCO с функцией Command Shift. Быстроходная модификация комплектовалась 2,5-литровой бензиновой «шестеркой» V6 в 177 л.с. и «автоматом» от JATCO.
Двигатели:
1.8 (117 - 120 л.с.)
2.5 (177 л.с.)
2.0D (98 - 112 л.с.)
Последующие поколения:
Land Rover Freelander II (2006-н.в.);
