Mercedes С W202
Предыдущие поколения: Нет
Mercedes С W202 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 4487 мм |
ширина | 1720 мм |
высота | 1414 мм |
колесная база | 2690 мм |
колея передняя | 1511 мм |
колея задняя | 1482 мм |
дорожный просвет | 150 мм |
объем багажника | 430 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1799 см3 |
Мощность | 122/5500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 170/4200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 8,5 л/100 км |
максимальная скорость | 193 км/час |
годы производства | 1993-2000 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1350 кг |
разгон 0-100 км/ч | 12,2 сек |
Эти машины, на конец двухтысячных годов, были одни из самых старых в гамме Mercedes-Benz (выпускаются с 1993 года), и были очень популярны благодаря сочетанию высокого уровня комфорта и надежности. В середине 1997 года автомобили были подвергнуты серьезной модернизации: снаружи были изменены бамперы, решетки радиатора, спойлеры и накладки на порогах, а под капотом появились новые и модернизированные двигатели и новые автоматические коробки передач. Четырехцилиндровые 1,8- и 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 122 и 136 л.с. получили изменяемые фазы газораспределения впускных клапанов. Более крупную «четверку» и рядную «шестерку» заменили V-образные моторы нового поколения рабочим объемом 2,4 и 2,8 л. Альтернативой последнему служил 4-цилиндровый 2,3-литровый мотор с объемным нагнетателем, развивающий почти такую же мощность, но немного более шумный, хотя и более экономичный. Для некоторых стран (с особенностями налогообложения) выпускали 2,0-литровый вариант такого же двигателя мощностью 192 л.с. Помимо бензиновых, есть три варианта дизельных двигателей. Моторы с непосредственным впрыском, турбонаддувом и системой Common Rail для C200CDI и C22OCDI имеют одинаковый объем (2,2 л), но разную мощность - 102 и 125 л.с. соответственно. Наиболее мощный предкамерный 4-цилиндровый дизель для модели C250 TD развивал 150 л.с. и обеспечивал еще лучшую динамику, но сильно проигрывал в экономичности.
Помимо седанов С-класса, с конвейера в Зиндельфингене сходили и универсалы, оснащаемые точно такими же моторами. Любой из автомобилей Mercedes-Benz C-класса предлагался с 5-ступенчатой механической или автоматическими коробками передач.
Двигатели:
1.8 (122 л.с.)
2.0 (136 - 192 л.с.)
2.2 (150 л.с.)
2.3 (150 - 192 л.с.)
2.6 (170 л.с.)
2.8 (193 - 197 л.с.)
3.6 (280 л.с.)
4.3 (306 л.с.)
2.0D (75 - 88 л.с.)
2.2D (75 - 125 л.с.)
2.5D (113 - 150 л.с.)
Последующие поколения:
Mercedes С W203 (2000-2008);
Mercedes С W204 (2006-н.в.);