Nissan Murano I
Предыдущие поколения:
Нет
Nissan Murano I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4765 мм |
ширина | 1880 мм |
высота | 1690 мм |
колесная база | 2825 мм |
колея передняя | 1630 мм |
колея задняя | 1625 мм |
дорожный просвет | 180 мм |
объем багажника | 923 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3498 см3 |
Мощность | 234/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 318/3600 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | бесступенчатый вариатор |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 13,3 л/100 км |
максимальная скорость | км/час |
годы производства | 2002-2008 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1588 кг |
разгон 0-100 км/ч | 7,9 сек |
В США большой кроссовер Murano с передним приводом в базовой комплектации SL можно было приобрести достаточно недорого. В Европе подобная машина стоила заметно дороже, так как здесь она предлагалась практически в максимальной комплектации с полноприводной трансмиссией. Интересно, что создан Murano на легковой «ниссановской» переднеприводной платформе типа FF-L, аналогичной той, что используется на моделях Nissan Teana и Altima. Известный по многим моделям Nissan, 3,5-литровый двигатель V6 комплектуется только с бесступенчатой механической передачей CVT Xtronic — этот силовой агрегат и сегодня остается уникальным для автомобилей подобного типа. Летом 2006 г. на Фестивале скорости в английском городе Гудвуд была показана быстроходная модификация Murano GT-C с 3,5-литровым бензиновым турбонаддувным двигателем V6 мощностью 340 л.с. Новинка вызвала большой интерес любителей подобной техники.
Двигатели:
3.5 (234 - 245 л.с.)
Последующие поколения:
Nissan Murano II (2008-н.в.);