Peugeot 106
Предыдущие поколения: Нет
Peugeot 106 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Трехдверный хэтчбек |
количество дверей | 3 |
количество мест | 5 |
длина | 3678 мм |
ширина | 1594 мм |
высота | 1376 мм |
колесная база | 2385 мм |
колея передняя | 1387 мм |
колея задняя | 1310 мм |
дорожный просвет | 130 мм |
объем багажника | 215 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1361 см3 |
Мощность | 75/5800 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 111/3400 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | полузависимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 7,4 л/100 км |
максимальная скорость | 178 км/час |
годы производства | 1991-2004 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 815 кг |
разгон 0-100 км/ч | 13,2 сек |
Дебютировавший в августе 1991 г. самый компактный Peugeot прожил на конвейере аж до 2004 г. В 1996-м была проведена последняя модернизация. Эти машины позиционировались на границе между размерными классами А и В, поэтому отличались весьма умеренными габаритами. Тем не менее и здесь предусмотрен 5-дверный кузов. В 2001 г. базовым мотором стала 1,1¬литровая "четверка" мощностью 60 л.с. (ранее был 1,0-литровый 50-сильный двигатель). Более мощный 1,4-литровый мотор мог работать и с простым 3-ступенчатым гидромеханическим "автоматом", весьма уместным для городского автомобиля. Спортивная GT с 1,6-литровым форсированным до 118 л.с. мотором была в состоянии развивать скорость 205 км/ч. И, наконец, предлагался вариант с 1,5-литровым вихрекамерным дизелем в 57 л.с.
Двигатели:
1.0 (45 - 50 л.с.)
1.1 (60 л.с.)
1.3 (98 л.с.)
1.4 (75 - 94 л.с.)
1.6 (88 - 118 л.с.)
1.4D (50 л.с.)
1.5D (55 - 57 л.с.)
Последующие поколения: Нет