Пространства имён
Варианты
Действия

Peugeot RCZ

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Нет

Peugeot RCZ
Технические характеристики:
кузов Купе
количество дверей 2
количество мест 2+2
длина 4276 мм
ширина 1815 мм
высота 1498 мм
колесная база 2612 мм
колея передняя  мм
колея задняя  мм
дорожный просвет  мм
объем багажника 384 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1598 см3
Мощность 156/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 240/1400-4500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 6,7 л/100 км
максимальная скорость 217 км/час
годы производства 2010-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 1275 кг
разгон 0-100 км/ч 8 сек
PeugeotRCZ.jpg

В марте 2008 в Женеве компания анонсировала свое решение превратить концепт-кар в серийный продукт. Сложность состояла в том, что разработку RCZ было необходимо завершить в кратчайшие сроки. Для этого модель была собрана на предприятии Magna Steyr в Австрии, специализирующемся на мелкосерийном производстве эксклюзивных автомобилей. В результате, через два года после принятия решения о производстве RCZ автомобили стали доступны для покупателей.
Результат оказался довольно эффектным. Компактное спортивное купе Peugeot RCZ с посадочной формулой 2+2 реализовано, как эксклюзивная имиджевая модель, рассчитанная в первую очередь на «золотую молодежь». Отсюда и довольно скромные планы продаж — всего 100 автомобилей в год. И это при цене от 1 340 800 рублей. Планируется что эксклюзивный автомобиль будет доступен в России в трех комплектациях: сначала (с 1-го июля, когда официально стартуют продажи) с 1,6-литровым двигателем ТНР мощностью 156 л.с. , а также с 1,6-литровым двигателем ТНР мощностью 204 л.с. в купе 6-ступенчатой механической коробкой передач. К концу года производители обещают, что двигатель в 156 л.с. получит еще и новую автоматическую коробку передач АТ6.
Кстати о двигателях. Новый двигатель THP мощностью 147 кВт (204 л.с.) – первый в мире четырехцилиндровый двигатель, построенный по уникальной технологии, которая одновременно обеспечивает высокую энергетическую эффективность, низкий расход топлива и малые выбросы CO2 в атмосферу. Расход между тем обещают 6,7 литров на 100 км в смешаном цикле. Внешне автомобиль ассоциативно напоминает Ауди ТТ. Кто-то из коллег даже пошутил на эти тему, мол автомобиль для тех, у кого не хватило денег на ТТ. Однако RCZ куда демократичнее консервативных немцев. Это я и о экстерьере и о цене — самая дешевая ТТ обойдется на 250 000 руб. дороже. Снаружи автомобиль производит яркое впечатление сразу - крыша с двумя полусферами и заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава. Смесь спорта и такого французского шарма для молодых повес. Удивил (и порадовал) неожиданно большой багажник (от 384 до 760 л) и безукоризненное качество отделочных материалов.


Двигатели:
1.6 (156 - 204 л.с.)
2.0D (161 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->