Peugeot RCZ
Предыдущие поколения:
Нет
Peugeot RCZ | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 2+2 |
длина | 4276 мм |
ширина | 1815 мм |
высота | 1498 мм |
колесная база | 2612 мм |
колея передняя | мм |
колея задняя | мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | 384 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1598 см3 |
Мощность | 156/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 240/1400-4500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 6,7 л/100 км |
максимальная скорость | 217 км/час |
годы производства | 2010-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1275 кг |
разгон 0-100 км/ч | 8 сек |
В марте 2008 в Женеве компания анонсировала свое решение превратить концепт-кар в серийный продукт. Сложность состояла в том, что разработку RCZ было необходимо завершить в кратчайшие сроки. Для этого модель была собрана на предприятии Magna Steyr в Австрии, специализирующемся на мелкосерийном производстве эксклюзивных автомобилей. В результате, через два года после принятия решения о производстве RCZ автомобили стали доступны для покупателей.
Результат оказался довольно эффектным. Компактное спортивное купе Peugeot RCZ с посадочной формулой 2+2 реализовано, как эксклюзивная имиджевая модель, рассчитанная в первую очередь на «золотую молодежь». Отсюда и довольно скромные планы продаж — всего 100 автомобилей в год. И это при цене от 1 340 800 рублей. Планируется что эксклюзивный автомобиль будет доступен в России в трех комплектациях: сначала (с 1-го июля, когда официально стартуют продажи) с 1,6-литровым двигателем ТНР мощностью 156 л.с. , а также с 1,6-литровым двигателем ТНР мощностью 204 л.с. в купе 6-ступенчатой механической коробкой передач. К концу года производители обещают, что двигатель в 156 л.с. получит еще и новую автоматическую коробку передач АТ6.
Кстати о двигателях. Новый двигатель THP мощностью 147 кВт (204 л.с.) – первый в мире четырехцилиндровый двигатель, построенный по уникальной технологии, которая одновременно обеспечивает высокую энергетическую эффективность, низкий расход топлива и малые выбросы CO2 в атмосферу. Расход между тем обещают 6,7 литров на 100 км в смешаном цикле.
Внешне автомобиль ассоциативно напоминает Ауди ТТ. Кто-то из коллег даже пошутил на эти тему, мол автомобиль для тех, у кого не хватило денег на ТТ. Однако RCZ куда демократичнее консервативных немцев. Это я и о экстерьере и о цене — самая дешевая ТТ обойдется на 250 000 руб. дороже.
Снаружи автомобиль производит яркое впечатление сразу - крыша с двумя полусферами и заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава. Смесь спорта и такого французского шарма для молодых повес. Удивил (и порадовал) неожиданно большой багажник (от 384 до 760 л) и безукоризненное качество отделочных материалов.
Двигатели:
1.6 (156 - 204 л.с.)
2.0D (161 л.с.)
Последующие поколения: Нет