Toyota FJ Cruiser
Предыдущие поколения:
Нет
| Toyota FJ Cruiser | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4671 мм |
| ширина | 1894 мм |
| высота | 1829 мм |
| колесная база | 2700 мм |
| колея передняя | 1605 мм |
| колея задняя | 1615 мм |
| дорожный просвет | 220 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3956 см3 |
| Мощность | 240/5200 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 278/3700 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | двойные поперечные рычаги |
| Подвеска задняя | двойные поперечные рычаги |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 13,5 л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 2006-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | 7,8 сек |
В 2006 году начались продажи Toyota FJ Cruiser. Концептуальная модель была представлена ещё в 2003 году, а серийная – в 2005. Первоначально Toyota даже не планировала выпускать этот автомобиль серийно, ограничившись шоу-каром, но интерес к FJ Cruiser оказался настолько высок, что руководство компании решило запустить автомобиль в производство. FJ Cruiser построен на базе Toyota Land Cruiser Prado 120. Он сохранил рамную конструкцию и переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах спереди, а задний неразрезной мост уступил место независимой подвеске. Внешне машина построена в ретро-стиле и стилизована под Land Cruiser 40. Из-за того, что ветровое стекло низкое и широкое, на нем пришлось устанавливать три стеклоочистителя. Задние двери открываются против хода движения, что удобно и, конечно, оригинально.
Первоначально Toyota планировала продажи FJ Cruiser только в США, Канаде и ОАЭ, но из-за большого спроса ареал расширился и продажи начались в Мексике и в Китае. Двигатель доступен только один: бензиновый V6 1GR-FE объёмом четыре литра и мощностью 240 л.с. В 2010 году мотор оснастили системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, что дало прибавку 20 л.с., а на некоторых рынках сбыта мощность доходит до 270 л.с. Привод может быть как задним так и полным. Моноприводные модификации оснащаются только АКП-5 и задним дифференциалом повышенного трения, тогда как полный привод доступен не только с АКП-5, но и с МКП-6. От выбора коробки зависит и принцип работы полного привода: если с механикой привод постоянный полный с дифференциалом повышенного трения, то с автоматом доступен только Part time, то есть подключаемый полный. Все полноприводные версии имеют пониженную передачу.
Тормоза колёс четырёхпоршневые с вентилируемыми дисками. В стандартном оснащении ABS, EBD, BA, VSC, TRAC и круиз-контроль. Комплектации представляют собой пакеты опций, которые можно заказать дополнительно к стандартной. Цветов кузова всего шесть, а крыша красится в белый цвет. Безопасность оценивается в 5 звёзд по методике NHTSA. Toyota Racing Development (TRD) производит лимитированную серию FJ Cruiser TRD Special Edition, включающую более эффективную систему выхлопа и воздушный фильтр TRD, амортизаторы TRD/Bilstein, фирменные рейлинги на крышу и эмблему TRD Limited Edition. TRD Special Edition доступен только в черном цвете, включая крышу. В год выпускается 3200-3500 экземпляров. Позже на смену этой пришла другая лимитированная версия Trail Teams Special Edition. Автомобили этой серии оснащались покрышками BF Goodrich AT, дополнительными фарами, защитами днища и порогов, USB портом для подключения iPod, а так же Bluetooth. Официально в Россию FJ Cruiser не поставляется.
Двигатели:
4.0 (239 - 270 л.с.)
Последующие поколения: Нет
