Пространства имён
Варианты
Действия

ГАЗ-31029

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Описание модели


ГАЗ-31029
Технические характеристики:
кузов седан/универсал
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4 885 мм
ширина 1 800 мм
высота 1 476 мм
колесная база 2800 мм
колея передняя 1563 мм
колея задняя 1548 мм
дорожный просвет 150 мм
объем багажника 500 л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя бензиновый
объем двигателя 2445 см3
Мощность 102/4500 л.с. при об/мин
Крутящий момент 182/2500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП четырех/пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая, на поперечных рычагах
Подвеска задняя зависимая, на продольных рессорах
Амортизаторы
Тормоза передние барабанные/дисковые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 11,5—13,5 л/100 км
максимальная скорость 135-180 (от типа двигателя) км/час
годы производства 1992-1997
тип привода задний
снаряженная масса 14 кг
разгон 0-100 км/ч  сек
31029 (3).jpg


ГАЗ-31029 - легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся на Горьковском Автомобильном Заводе с 1992 по 1996 год. В производственной программе заменил собой модель ГАЗ-24-10, т.к. кузовные штампы для её производства были окончательно изношены. Модель конструктивно базировалась на узлах и агрегатах ГАЗ-3102 и унаследовала от неё общую стилистику кузова. Передняя часть по сравнению с ГАЗ-24-10 была значительно изменена: появились новые обтекаемые блок-фары и наклонная решетка радиатора. Задние фонари были взяты от ГАЗ-3102. На автомобиле впервые был применен новый тогда для ГАЗа двигатель - ЗМЗ-406, а также пятиступенчатая коробка передач. Автомобиль обладал стандартным для легковых ГАЗов данной серии набором модификаций: седан, универсал, медицинский эмбюленс, такси.
Волга по-прежнему использовалась рядом силовых министерств и ведомств, привыкших к машине за десятилетия использования. Несмотря на значительные изменения, внесенные в конструкцию базового ГАЗ-24-10, эта модель была уже значительно устаревшей на момент постановки на производство. Её положение относительно зарубежных "больших" седанов усугублялось значительным ухудшением качества сборки. Некоторые владельцы "Волг" тех лет отмечали даже отсутствие грунта на кузовах. В серийном производстве автомобиль был заменен на ГАЗ-3110 в 1996 году.


31029 (5).JPG

Выпуск журнала "За рулем", посвященный освоению в производстве Новой Волги (ЗР №10, 1992 г.)


31029 (6).JPG


GAZ3102 9.jpg

Вариант рестайлинга ГАЗ-3102, предложенный в 1988 году институтом НАМИ. Обратите внимание на решетку радиатора - аналогичный рисунок через четыре года будет предложен на ГАЗ-31029.

31029 (4).jpg

Серийный ГАЗ-31029

31029 (1).jpg

Универсал ГАЗ-31022 имел неизменную заднюю часть от ГАЗ-24-02 и оперение от ГАЗ-31029. На его базе также выпускался стандартный медицинский эмбюленс ГАЗ-31023 с аналогичным изменениями относительно базового ГАЗ-24-13

Полезные ссылки:
ГАЗ-24
ГАЗ-24-10
ГАЗ-3102

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->