Москвич-411
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Москвич-411 | |
Технические характеристики: | |
кузов | несущий, универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 4+100 кг или 2+250 кг |
длина | 4055 мм |
ширина | 1540 мм |
высота | 1670 мм |
колесная база | 2377 мм |
колея передняя | 1220 мм |
колея задняя | 1220 мм |
дорожный просвет | 220 мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1360 см3 |
Мощность | 45/4500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 86,3/2400 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырехступенчатая механическая |
Подвеска передняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах |
Подвеска задняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия, рычажно-поршневого типа |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | барабанные |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 10 л/100 км |
максимальная скорость | 90 км/час |
годы производства | 1958-1961 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1180 кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
Москвич-411
Москвич-411 представляет собой автомобиль повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, созданный на базе узлов и агрегатов Москвич-410Н с универсальным кузовом от модели Москвич-423Н. Производство машины начато в 1958 году и прекращено в 1961-м. В крупносерийное производство автомобиль не попал, поскольку мощность завода были нацелены на экспорт моделей Москвич-407.
Сергей Петрович, а почему облицовка от 402, на бампере - клыки, и на капоте - красный флажок? И еще: были ли хоть на одном универсале боковые молдинги?
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.