Пространства имён
Варианты
Действия

Toyota Corolla E150

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Версия от 09:01, 3 марта 2014; Yura001 (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Toyota Corolla E10 (1966-1970);
Toyota Corolla E20 (1970-1974);
Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 (1974-1981);
Toyota Corolla E70 (1979-1987);
Toyota Corolla E80 (1983-1987);
Toyota Corolla E90 (1987-1991);
Toyota Corolla E100 (1991-2002);
Toyota Corolla E110 (1995-2002);
Toyota Corolla E120 (2001-2007);

Toyota Corolla E150
Технические характеристики:
кузов Четырёхдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4545 мм
ширина 1760 мм
высота 1470 мм
колесная база 2600 мм
колея передняя 1525 мм
колея задняя 1520 мм
дорожный просвет 150 мм
объем багажника 450 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1598 см3
Мощность 124/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 157/5200 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя на стойках McPherson
Подвеска задняя торсионная балка
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 6,9 л/100 км
максимальная скорость 192 км/час
годы производства 2006-2012
тип привода передний
снаряженная масса 1380 кг
разгон 0-100 км/ч 10,4 сек
CorollaE150.jpg

Десятое поколение Corolla было представлено в канун 40-летия модели. Премьера состоялась на Пекинском автосалоне в 2006 году. Седан – единственный тип кузова. 5- дверных хэтчбек получил имя собственное – Toyota Auris, а универсал повышенной вместимости Toyota Verso стал полностью самостоятельной моделью. Изменились и приоритеты: если девятое поколение было ориентировано на Европу, то десятое – на Азию. В Россию автомобиль поставлялся с двумя бензиновыми моторами, один из которых известен по модели E120: 1.4л (97 л.с.). Мотор 1.6л (124 л.с.), построенный на базе прежнего 3ZZ, обзавёлся системой Dual VVT-i (изменяемые фазы не только на впуске, но и на выпуске) что и позволило увеличить мощность с 110 до 124 л.с.. Гидромеханический автомат был полностью вытеснен роботом MMT, который так и не сыскал славу в России из-за своей дерганой работы. В 2010 году был проведен рейстайлинг модели и самой приятной доработкой стал возврат к надежной и удобной четырехступенчатой АКП. Тогда же мотор 4ZZ (1.4л) был заменен на 1NR (1.33л) мощностью 101 л.с. Старый агрегат МКП-5 заменила 6 ступенчатая механическая коробка. Была переработана внешность, которая теперь напоминает более дорогую Camry.
Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, а также коленная подушка безопасности для водителя (в максимальных комплектациях). Всего насчитывается 4 уровня оснащения: Комфорт, Комфорт-Плюс, Элеганс и Престиж. В самой богатой комплектации Престиж включены такие опции как Bluetooth, датчики света и дождя, круиз-контроль и интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя "Smart Entry & Push Start", а также камера заднего вида.


Двигатели:
1.33 (101 л.с.)
1.4 (97 л.с.)
1.6 (124 л.с.)
1.4D-4D (90 л.с.)
2.0D-4D (126 л.с.)


Последующие поколения:
Toyota Corolla E160 (2012-н.в.)


Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->