Система питания 2108 привод воздушной заслонки

Версия 10:21, 3 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: « == Назад ==»)		Версия 09:58, 8 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад) Следующая правка →
Строка 1:		Строка 1:
		+	<br><h2><span style="color:red"> Снятие привода воздушной заслонки</span></h2>
		+	<br><br>
		+	<h2>СПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br>
		+	[[Файл:RemSP2108-0601.jpg|thumb|left]]Двумя ключами «на 8» ослабляем болт крепления тяги привода к рычагу управления воздушной заслонкой карбюратора.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0602.jpg|thumb|left]]Ключом «на 8» ослабляем болт крепления прижимной скобы оболочки тяги…
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0603.jpg|thumb|left]]…и вынимаем тягу.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0604.jpg|thumb|left]]В салоне вынимаем рукоятку привода воздушной заслонки и отсоединяем от нее тягу.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0605.jpg|thumb|left]]Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рукоятки привода заслонки.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0606.jpg|thumb|left]]Отсоединив электрический разъем выключателя сигнализатора прикрытия заслонки, вынимаем оболочку тяги привода в сборе через отверстие в щитке передка.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0607.jpg|thumb|left]]Сняв защитный чехол,
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0608.jpg|thumb|left]]…отсоединяем клемму выключателя.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0609.jpg|thumb|left]]Ключом «на 11» отворачиваем выключатель…
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0610.jpg|thumb|left]]…и вынимаем его.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0611.jpg|thumb|left]]Сняв запорную скобу,
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0612.jpg|thumb|left]]…освобождаем кронштейн крепления наконечника оболочки.
		+	<br clear="all"/>
		+	Устанавливаем тягу в обратной последовательности.<br>
		+	Проследите, чтобы при полностью «утопленной» рукоятке воздушная заслонка полностью открывалась.<br>
	== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==		== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==

---

Версия 09:58, 8 ноября 2010

Снятие привода воздушной заслонки

СПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Двумя ключами «на 8» ослабляем болт крепления тяги привода к рычагу управления воздушной заслонкой карбюратора.

Ключом «на 8» ослабляем болт крепления прижимной скобы оболочки тяги…

…и вынимаем тягу.

В салоне вынимаем рукоятку привода воздушной заслонки и отсоединяем от нее тягу.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рукоятки привода заслонки.

Отсоединив электрический разъем выключателя сигнализатора прикрытия заслонки, вынимаем оболочку тяги привода в сборе через отверстие в щитке передка.

Сняв защитный чехол,

…отсоединяем клемму выключателя.

Ключом «на 11» отворачиваем выключатель…

…и вынимаем его.

Сняв запорную скобу,

…освобождаем кронштейн крепления наконечника оболочки.

Устанавливаем тягу в обратной последовательности.
Проследите, чтобы при полностью «утопленной» рукоятке воздушная заслонка полностью открывалась.

Назад