Cadillac Escalade Hybrid
Yura001 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Предыдущие поколения:'''<br> Нет <br> {{ТТХ | кузов = Пятидверный универсал | количество дверей ...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 43: | Строка 43: | ||
'''Последующие поколения:''' Нет | '''Последующие поколения:''' Нет | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | |||
== [[Cadillac| Назад ]] == | == [[Cadillac| Назад ]] == | ||
Версия 17:56, 24 ноября 2011
Предыдущие поколения:
Нет
| Cadillac Escalade Hybrid | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 8 |
| длина | 5144 мм |
| ширина | 2007 мм |
| высота | 1887 мм |
| колесная база | 2946 мм |
| колея передняя | 1732 мм |
| колея задняя | 1702 мм |
| дорожный просвет | 230 мм |
| объем багажника | 479 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 5967 см3 |
| Мощность | 337/5100 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 498/4100 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | зависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 11,2 л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 2008-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | 8,2 сек |
Семейство этих 7- или 8-местных вседорожников расширено за счет создания Escalade Hybrid с комбинированной силовой установкой, а также появления более дешевых облегченных машин с приводом только на задние колеса. В результате семейство Escalade расширилось до четырех базовых модификаций, так как в нем появились субмодель Escalade ESV с удлиненной колесной базой и, собственно, гибридный образец Escalade Hybrid.
Начало производства версии с комбинированной силовой установкой стартовало в первом полугодии 2008 г. Основой этого автомобиля станет электромеханическая коробка с двумя электромоторами и тремя планетарными рядами, разработанная совместными усилиями инженеров DaimlerChrysler, BMW и GM. При движении с малой скоростью машина будет использовать только электротягу. Бензиновый мотор оснащается системой отключения цилиндров AFM.
Двигатели:
6.0 (337 л.с.)
Последующие поколения: Нет
