Пространства имён
Варианты
Действия

Катушка зажигания

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «left<br> '''Конструкция катушки зажигания''':<br> 1 — крышка;<br> 2 ...»)
 
 
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Система зажигания 115.jpg|250px|left]]<br>
+
[[Файл:Система зажигания 115.jpg|450px|left]]<br>
 
'''Конструкция катушки зажигания''':<br>
 
'''Конструкция катушки зажигания''':<br>
 
1 — крышка;<br>
 
1 — крышка;<br>

Текущая версия на 15:03, 30 ноября 2011

Система зажигания 115.jpg

Конструкция катушки зажигания:
1 — крышка;
2 — контактное гнездо;
3 — винт;
4 — вывод низкого напряжения;
5 — уплотнительная прокладка;
6 — кольцевой магнитопровод;
7 — первичная обмотка;
8 — вторичная обмотка;
9 — фарфоровый изолятор;
10 — кожух катушки;
11 — трансформаторное масло;
12 — сердечник;
13 — картонная прокладка;
14 — контактная пружина

Катушка зажигания имеет внутренний сердечник. Вторичная обмотка, имеющая большее число витков, намотана вокруг сердечника. Один ее конец соединен с центральным выводом катушки, а второй — с низковольтной клеммой. Первичная обмотка (с меньшим числом витков) намотана поверх вторичной, и ее выводы соединены с низковольтными клеммами.
На вторичной обмотке катушки зажигания высокое напряжение возникает после того, как через первичную обмотку пройдет импульс тока низкого напряжения.
Подробнее о системе зажигания в главе Система зажигания

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->