Система питания 2108 корпус воздухофильтра

Версия 08:51, 8 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Текущая версия на 11:27, 8 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад)
(не показаны 3 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1:		Строка 1:
−		+	<br><h2><span style="color:red"> Снятие корпуса воздушного фильтра</span></h2>
−	<br><h2><span style="color:red"> Система питания двигателей ВАЗ-2108, -21081, -21083</span></h2>	+
	<br><br>		<br><br>
−	''Система питания карбюраторного двигателя''	+	<h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br>
−	[[Файл:RemSP2108-0101.jpg|thumb|left]]	+	Снимаем воздушный фильтр [[ Замена воздухофильтра2108|(см. Замена воздушного фильтра)]].
−	1 — фильтр тонкой очистки топлива;<br>	+
−	2 – шланг подвода топлива к топливному насосу;<br>	+	[[Файл:RemSP2108-0201.jpg|thumb|left]]Ключом «на 8» отворачиваем четыре самоконтрящиеся гайки крепления корпуса воздушного фильтра…
−	3 – топливный насос;<br>	+	<br clear="all"/>
−	4 – заборник подогретого воздуха;<br>	+	<br>
−	5 – обратный клапан;<br>	+
−	6 – шланг отвода топлива от карбюратора;<br>	+	[[Файл:RemSP2108-0202.jpg|thumb|left]]…и снимаем прижимную пластину.
−	7 – заборник холодного воздуха;<br>	+	<br clear="all"/>
−	8 – терморегулятор;<br>	+	<br>
−	9 – воздушный фильтр в сборе;<br>	+
−	10 – карбюратор;<br>	+	[[Файл:RemSP2108-0203.jpg|thumb|left]]Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера на патрубке крышки головки блока и снимаем шланг.
−	11 – трубка слива топлива;<br>	+	<br clear="all"/>
−	12 – трубка подвода топлива от бака;<br>	+	<br>
−	13 – топливный бак;<br>	+
−	14 – фланец датчика уровня топлива и трубки забора топлива;<br>	+	[[Файл:RemSP2108-0204.jpg|thumb|left]]Ослабив посадку гофрированного шланга заборника подогретого воздуха на патрубке корпуса воздушного фильтра, снимаем корпус c резиновой прокладкой.
−	15 – шланг сепаратора;<br>	+
−	16 – шланг наливной трубы;<br>	+
−	17 – наливная труба;<br>	+
−	18 – пробка топливного бака;<br>	+
−	19 – сепаратор;<br>	+
−	20 – шланг двухходового клапана;<br>	+
−	21 – двухходовый клапан	+
	<br clear="all"/>		<br clear="all"/>
	<br>		<br>
−	<br><h2><span style="color:red"> Описание конструкции</span></h2>
−	<br><br>
	== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==		== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==

---

Текущая версия на 11:27, 8 ноября 2010

Снятие корпуса воздушного фильтра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем воздушный фильтр (см. Замена воздушного фильтра).

Ключом «на 8» отворачиваем четыре самоконтрящиеся гайки крепления корпуса воздушного фильтра…

…и снимаем прижимную пластину.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера на патрубке крышки головки блока и снимаем шланг.

Ослабив посадку гофрированного шланга заборника подогретого воздуха на патрубке корпуса воздушного фильтра, снимаем корпус c резиновой прокладкой.

[править] Назад