Система питания 2108 привод карбюратора

Версия 10:21, 3 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: « == Назад ==»)		Текущая версия на 11:28, 8 ноября 2010 (просмотреть исходный код) WikiSysop (обсуждение | вклад)
(не показаны 2 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1:		Строка 1:
		+	<br><h2><span style="color:red"> Снятие привода дроссельных заслонок карбюратора</span></h2>
		+	<br><br>
		+	<h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br>
		+	[[Файл:RemSP2108-0501.jpg|thumb|left]]Сдвигаем защитный силиконовый колпачок вдоль троса.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0502.jpg|thumb|left]]Двумя ключами «на 13» ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонок к кронштейну.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0503.jpg|thumb|left]]Снимаем возвратную пружину.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0504.jpg|thumb|left]]Выводим трос из прорези кронштейна.
		+	<br clear="all"/>
		+
		+	[[Файл:RemSP2108-0505.jpg|thumb|left]]Выводим наконечник троса из прорези сектора привода дроссельными заслонками.
		+	<br clear="all"/>
		+	<br>
		+	В салоне снимаем трос с рычага педали привода дроссельных заслонок [[ Система питания 2111 Снятие привода дроссельной заслонки|(см. Снятие привода дроссельной заслонки)]] и вынимаем его из щитка передка.<br>
		+	Устанавливаем привод в обратной последовательности. Регулируем гайками натяжение троса. При полностью отпущенной педали привода дроссельные заслонки карбюратора должны быть закрыты. Трос при этом не должен быть натянут, а его прогиб от усилия руки должен быть не более 10 мм. При нажатой до упора педали привода дроссельные заслонки должны быть полностью открыты, сектор привода заслонок не должен иметь дополнительного хода.
	== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==		== [[Система питания двигателей ВАЗ-2108|Назад]] ==

---

Текущая версия на 11:28, 8 ноября 2010

Снятие привода дроссельных заслонок карбюратора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сдвигаем защитный силиконовый колпачок вдоль троса.

Двумя ключами «на 13» ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонок к кронштейну.

Снимаем возвратную пружину.

Выводим трос из прорези кронштейна.

Выводим наконечник троса из прорези сектора привода дроссельными заслонками.

В салоне снимаем трос с рычага педали привода дроссельных заслонок (см. Снятие привода дроссельной заслонки) и вынимаем его из щитка передка.
Устанавливаем привод в обратной последовательности. Регулируем гайками натяжение троса. При полностью отпущенной педали привода дроссельные заслонки карбюратора должны быть закрыты. Трос при этом не должен быть натянут, а его прогиб от усилия руки должен быть не более 10 мм. При нажатой до упора педали привода дроссельные заслонки должны быть полностью открыты, сектор привода заслонок не должен иметь дополнительного хода.

[править] Назад