Двигатель Стирлинга
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: « <br clear="all"/> left<br> '''Принципиальная схема двигателя внеш...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
− | [[Файл:Двигатель Стирлинга | + | [[Файл:Двигатель Стирлинга 1966-10-19.jpg|550px|left]]<br> |
'''Принципиальная схема двигателя внешнего сгорания''':<br> | '''Принципиальная схема двигателя внешнего сгорания''':<br> | ||
1 — топливная форсунка;<br> | 1 — топливная форсунка;<br> |
Версия 09:19, 2 мая 2012
Принципиальная схема двигателя внешнего сгорания:
1 — топливная форсунка;
2 — выпускной патрубок;
3 — элементы воздухоподогревателя;
4 — подогреватель воздуха;
5 — горячие газы;
6 — горячее пространство цилиндра;
7 — регенератор;
8 — цилиндр;
9 — ребра охладителя;
10 — холодное пространство;
11 — рабочий поршень;
12 — ромбический привод;
13 — шатун рабочего поршня;
14 — синхронизирующие шестерни;
15 — камера сгорания;
16 — трубки нагревателя;
17 — горячий воздух;
18 — поршень-вытеснитель;
19 — воздухоприемник;
20 — подвод охлаждающей воды;
21 — уплотнение;
22 — буферный объем;
23 — уплотнение;
24 — толкатель поршня-вытеснителя;
25 — толкатель рабочего поршня;
26 — ярмо рабочего поршня;
27 — палец ярма рабочего поршня;
28 — шатун поршня-вытеснителя;
29 — ярмо поршня-вытеснителя;
30 — коленчатые валы.
Красный фон - контур нагрева;
точечный фон — контур охлаждения