Датчик Холла
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Официальное название - '''датчик положения на эффекте Холла'''. <br> | Официальное название - '''датчик положения на эффекте Холла'''. <br> | ||
Это датчик, работающий на '''эффекте Холла''', суть которого заключается в том, что при при помещении в магнитное поле некоторого проводника с постоянным током, в этом проводнике возникает поперечная разность потенциалов. Также называет холловским напряжением.<br><br> | Это датчик, работающий на '''эффекте Холла''', суть которого заключается в том, что при при помещении в магнитное поле некоторого проводника с постоянным током, в этом проводнике возникает поперечная разность потенциалов. Также называет холловским напряжением.<br><br> | ||
| − | Датчик Холла весьма широко распространен в автомобилестроении, с его помощью измеряют угол положения [[распредвал|распредвала]] | + | Датчик Холла весьма широко распространен в автомобилестроении, с его помощью измеряют угол положения [[распредвал|распредвала]], на некоторых автомобилях - угол положения [[коленвал|коленвала]], на более старых автомобилях он сигнализировал о моменте искрообразования.<br> |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Датчик Холла 1990-03-27-1.jpg|300px|left]]<br> | [[Файл:Датчик Холла 1990-03-27-1.jpg|300px|left]]<br> | ||
'''Эффект Холла заключается в том, что при пропускании тока через клеммы «а» полупроводниковой пластины, помещенной в поле магнита, на боковых клеммах «б» появляется напряжение'''.<br><br> | '''Эффект Холла заключается в том, что при пропускании тока через клеммы «а» полупроводниковой пластины, помещенной в поле магнита, на боковых клеммах «б» появляется напряжение'''.<br><br> | ||
| − | + | Еще в 1879 году американский физик Э. Холл, работавший в балтиморском университете, открыл интересное явление, суть которого состояла в следующем. Если в магнитное поле поместить прямоугольную полупроводниковую пластину и к узким ее граням подвести электрический ток, то на широких, гранях пластины возникнет напряжение, величина которого может быть от десятков микровольт до сотен милливольт. Однако техническое применение этого эффекта вынужденно задержалось почти на 75 лет, до той поры, когда началось промышленное производство полупроводниковых пленок с нужными свойствами. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Датчик Холла 1990-03-27-2.jpg|300px|left]]<br> | [[Файл:Датчик Холла 1990-03-27-2.jpg|300px|left]]<br> | ||
| Строка 16: | Строка 15: | ||
5 — микросхема;<br> | 5 — микросхема;<br> | ||
6 — выводы.<br><br> | 6 — выводы.<br><br> | ||
| + | Еще позже, при развитии микроэлектроники, удалось сделать миниатюрный датчик, содержащий все необходимое — постоянный магнит и микросхему с чувствительным элементом. Такое устройство обладает рядом неоспоримых достоинств.<br> | ||
| + | Во-первых — малые размеры.<br> | ||
| + | Во-вторых, и это особенно важно, изменение частоты срабатывания (иными словами — оборотов двигателя) не вызывает | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
Версия 09:38, 4 мая 2012
Официальное название - датчик положения на эффекте Холла.
Это датчик, работающий на эффекте Холла, суть которого заключается в том, что при при помещении в магнитное поле некоторого проводника с постоянным током, в этом проводнике возникает поперечная разность потенциалов. Также называет холловским напряжением.
Датчик Холла весьма широко распространен в автомобилестроении, с его помощью измеряют угол положения распредвала, на некоторых автомобилях - угол положения коленвала, на более старых автомобилях он сигнализировал о моменте искрообразования.
Эффект Холла заключается в том, что при пропускании тока через клеммы «а» полупроводниковой пластины, помещенной в поле магнита, на боковых клеммах «б» появляется напряжение.
Еще в 1879 году американский физик Э. Холл, работавший в балтиморском университете, открыл интересное явление, суть которого состояла в следующем. Если в магнитное поле поместить прямоугольную полупроводниковую пластину и к узким ее граням подвести электрический ток, то на широких, гранях пластины возникнет напряжение, величина которого может быть от десятков микровольт до сотен милливольт. Однако техническое применение этого эффекта вынужденно задержалось почти на 75 лет, до той поры, когда началось промышленное производство полупроводниковых пленок с нужными свойствами.
Устройство датчика Холла:
1 — постоянный магнит;
2 — лопасть ротора;
3 — магнитопроводы;
4 — пластмассовый корпус;
5 — микросхема;
6 — выводы.
Еще позже, при развитии микроэлектроники, удалось сделать миниатюрный датчик, содержащий все необходимое — постоянный магнит и микросхему с чувствительным элементом. Такое устройство обладает рядом неоспоримых достоинств.
Во-первых — малые размеры.
Во-вторых, и это особенно важно, изменение частоты срабатывания (иными словами — оборотов двигателя) не вызывает
Так можно проверить работоспособность датчика Холла:
1 — датчик;
2 — разъем (1 — красный провод, 2 — зеленый, 3 — черный);
3 — резистор МЛТ-0,25 1,5 кОм;
4 — светодиод или вольтметр (тестер);
5 — батарейка 9 В.
