DOHC
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «DOHC (Double Overhead Camshaft) — двигатель, у которого клапаны и два [[распределительный вал|р...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
DOHC (Double Overhead Camshaft) — двигатель, у которого [[клапан|клапаны]] и два [[распределительный вал|распределительных вала]] расположены в [[ГБЦ|головке цилиндров]]. При такой схеме для привода [[коромысло|коромысла]] клапанов не обязательны [[толкатель|толкатели]] и штанги толкателей; Такой двигатель называется также '''"двухвальный верхнеклапанный"''' | DOHC (Double Overhead Camshaft) — двигатель, у которого [[клапан|клапаны]] и два [[распределительный вал|распределительных вала]] расположены в [[ГБЦ|головке цилиндров]]. При такой схеме для привода [[коромысло|коромысла]] клапанов не обязательны [[толкатель|толкатели]] и штанги толкателей; Такой двигатель называется также '''"двухвальный верхнеклапанный"''' | ||
| + | SOHC (Single Overhead Camshaft) - один распредвал в [[ГБЦ|головке цилиндров]]. | ||
| + | |||
<br>Более подробно - в главе [[Привод клапанов]] | <br>Более подробно - в главе [[Привод клапанов]] | ||
== [[ Привод клапанов|Назад ]] == | == [[ Привод клапанов|Назад ]] == | ||
Версия 08:23, 5 мая 2012
DOHC (Double Overhead Camshaft) — двигатель, у которого клапаны и два распределительных вала расположены в головке цилиндров. При такой схеме для привода коромысла клапанов не обязательны толкатели и штанги толкателей; Такой двигатель называется также "двухвальный верхнеклапанный" SOHC (Single Overhead Camshaft) - один распредвал в головке цилиндров.
Более подробно - в главе Привод клапанов
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
