Infiniti EX
Yura001 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Предыдущие поколения:'''<br> Нет <br> {{ТТХ | кузов = Пятидверный универсал | количество дверей ...») |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
| кузов = Пятидверный универсал | | кузов = Пятидверный универсал | ||
| количество дверей = 5 | | количество дверей = 5 | ||
| − | | количество мест = 5 | + | | количество мест = 5 |
| длина = 4635 | | длина = 4635 | ||
| ширина = 1800 | | ширина = 1800 | ||
| Строка 41: | Строка 41: | ||
3.5 (295 - 302 л.с.) <br> | 3.5 (295 - 302 л.с.) <br> | ||
3.7 (330 л.с.)<br> | 3.7 (330 л.с.)<br> | ||
| − | |||
'''Последующие поколения:''' Нет | '''Последующие поколения:''' Нет | ||
Текущая версия на 20:12, 25 мая 2012
Предыдущие поколения:
Нет
| Infiniti EX | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4635 мм |
| ширина | 1800 мм |
| высота | 1600 мм |
| колесная база | 2800 мм |
| колея передняя | 1540 мм |
| колея задняя | 1545 мм |
| дорожный просвет | 149 мм |
| объем багажника | 309 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3696 см3 |
| Мощность | 330/7000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 361/5200 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | Семиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 12,1 л/100 км |
| максимальная скорость | 240 км/час |
| годы производства | 2007-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 1870 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 6,4 сек |
Новый EX35 с 5-местным 5-дверным кузовом, именуемым Coupe Crossover, создан на модернизированной платформе типа FM (как, например, седан G35). Для североамериканского рынка разработано две модификации трансмиссии: заднеприводная и полноприводная. В Европе EX35 будет представлен только в варианте с полным приводом ATTESA E-TS, который, кстати, используется на всех моделях Infiniti семейств G, M и FX. Заметное уменьшение размеров кузова EX35 относительно модели FX (колесная база укорочена на 50 мм, а габаритные длина и ширина кузова — соответственно на 272 и 123 мм) сделало его более компактным, чем, например, аналогичный Nissan Murano. При этом новинка выглядит машиной более высокого класса, чем Murano, а по внутреннему оснащению и отделке салона явно превосходит его. Силовой агрегат EX35 включает 3,5-литровый двигатель V6 четвертого поколения мощностью 295 л. с., тогда как у Murano мощность аналогичного мотора составляет лишь 234 л. с. Двигатель комплектуется только гидромеханическим адаптивным 5-ступенчатым «автоматом» с функцией ручного выбора передач.
Как и подобает автомобилям класса «люкс», уже в базовой комплектации EX35 будет иметь высококлассное оснащение с длинным списком опций. Среди прочего: биксеноновые поворотные фары (AFS), электроприводы складывания сидений второго ряда, система кругового обзора AVM с четырьмя видеокамерами, расположенными по периметру кузова, адаптивный круиз-контроль.
Двигатели:
2.5 (222 л.с.)
3.5 (295 - 302 л.с.)
3.7 (330 л.с.)
Последующие поколения: Нет
