Система питания 2111 Проверка форсунок
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
<h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | <h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | ||
| + | Для проверки форсунок снимаем топливную рампу [[ Система питания 2111 Снятие рампы|(см. Снятие топливной рампы)]].<br> | ||
| + | Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.<br> | ||
| − | + | [[Файл:RemSP2111-0801.jpg|thumb|left]]<br>Расположив под форсунками мерные стаканы, проворачиваем двигатель стартером. | |
| − | [[Файл:RemSP2111-0801.jpg|thumb|left]]<br> | + | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:RemSP2111-0802.jpg|thumb|left]]<br> | + | Факелы распыла и количество топлива, впрыскиваемого в каждый мерный стакан за определенный промежуток времени, не должны заметно различаться.<br> |
| + | Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее электроразъем. Включаем зажигание, подаем на форсунку двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.<br> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:RemSP2111-0802.jpg|thumb|left]]<br>Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным факелом распыла. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Отключив питание от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя. Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером. Оно должно быть в пределах 11–15 Ом.<br> | |
| − | + | Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, а также количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или она (данная форсунка) негерметична, то ее необходимо заменить. | |
| − | + | ||
== [[Система питания 2111|Назад]] == | == [[Система питания 2111|Назад]] == | ||
Текущая версия на 11:39, 9 ноября 2010
Проверка форсунок двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для проверки форсунок снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы).
Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.
Расположив под форсунками мерные стаканы, проворачиваем двигатель стартером.
Факелы распыла и количество топлива, впрыскиваемого в каждый мерный стакан за определенный промежуток времени, не должны заметно различаться.
Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее электроразъем. Включаем зажигание, подаем на форсунку двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным факелом распыла.
Отключив питание от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя. Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером. Оно должно быть в пределах 11–15 Ом.
Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, а также количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или она (данная форсунка) негерметична, то ее необходимо заменить.
