Система питания 2111 Проверка форсунок
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
<h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | <h2>ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ</h2><br> | ||
| − | Для проверки форсунок снимаем топливную рампу | + | Для проверки форсунок снимаем топливную рампу [[ Система питания 2111 Снятие рампы|(см. Снятие топливной рампы)]].<br> |
Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.<br> | Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.<br> | ||
Текущая версия на 11:39, 9 ноября 2010
Проверка форсунок двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для проверки форсунок снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы).
Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.
Расположив под форсунками мерные стаканы, проворачиваем двигатель стартером.
Факелы распыла и количество топлива, впрыскиваемого в каждый мерный стакан за определенный промежуток времени, не должны заметно различаться.
Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее электроразъем. Включаем зажигание, подаем на форсунку двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным факелом распыла.
Отключив питание от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя. Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером. Оно должно быть в пределах 11–15 Ом.
Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, а также количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или она (данная форсунка) негерметична, то ее необходимо заменить.
