Диагностика Logan 2005
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
<br><br> | <br><br> | ||
* [[Двигатель 219 Диагностика Logan 2005|Двигатель и его системы]]<br> | * [[Двигатель 219 Диагностика Logan 2005|Двигатель и его системы]]<br> | ||
| + | ** '''Диагностические таблицы'''<br> | ||
** [[Двигатель 219-1 Диагностика Logan 2005|КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ]]<br> | ** [[Двигатель 219-1 Диагностика Logan 2005|КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ]]<br> | ||
** [[Двигатель 220-1 Диагностика Logan 2005|СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА]]<br> | ** [[Двигатель 220-1 Диагностика Logan 2005|СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА]]<br> | ||
| Строка 12: | Строка 13: | ||
** [[Двигатель 221 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ]]<br> | ** [[Двигатель 221 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ]]<br> | ||
** [[Двигатель 222 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ]]<br> | ** [[Двигатель 222 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 223 Диагностика Logan 2005|ХЛОПКИ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 224-1 Диагностика Logan 2005|ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 224-2 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 225-1 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 225-2 Диагностика Logan 2005|ДЕТОНАЦИЯ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУКИ ВЫСОКОГО ТОНА, ВОЗНИКАЮЩИЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР РАЗГОН «ВНАТЯГ» И Т. П., И ИСЧЕЗАЮЩИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ НАГРУЗКИ)]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 225-3 Диагностика Logan 2005|НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 226-1 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 226-2 Диагностика Logan 2005|ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 226-3 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 226-4 Диагностика Logan 2005|ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 227-1 Диагностика Logan 2005|ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 227-2 Диагностика Logan 2005|СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 228 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ]]<br> | ||
| + | |||
| + | ** [[Двигатель 229-1 Диагностика Logan 2005|Замер компрессии]]<br> | ||
| + | ** [[Двигатель 229-2 Диагностика Logan 2005|Проверка цепи включения стартера]]<br> | ||
| + | |||
| + | |||
Версия 05:41, 26 июля 2012
Диагностика неисправностей
- Двигатель и его системы
- Диагностические таблицы
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ
- СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ
- ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ
- ХЛОПКИ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ
- ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ
- ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)
- ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
- ДЕТОНАЦИЯ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУКИ ВЫСОКОГО ТОНА, ВОЗНИКАЮЩИЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР РАЗГОН «ВНАТЯГ» И Т. П., И ИСЧЕЗАЮЩИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ НАГРУЗКИ)
- НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)
- ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)
- ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)
- ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
- ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ
- ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
- СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ
- Диагностические таблицы
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
