Диагностика Logan 2005
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<br> <yambe:breadcrumb>Ремонт Renault Logan 2005</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Диагностика неисправностей </h2> <br><br> * [[Дв...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 11 промежуточных версий 1 участника) | |||
Строка 6: | Строка 6: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br><br> | <br><br> | ||
− | |||
− | |||
* [[Двигатель 219 Диагностика Logan 2005|Двигатель и его системы]]<br> | * [[Двигатель 219 Диагностика Logan 2005|Двигатель и его системы]]<br> | ||
+ | ** '''Диагностические таблицы'''<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 219-1 Диагностика Logan 2005|КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 220-1 Диагностика Logan 2005|СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 220-1 Диагностика Logan 2005|КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 221 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 222 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 223 Диагностика Logan 2005|ХЛОПКИ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 224-1 Диагностика Logan 2005|ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 224-2 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 225-1 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 225-2 Диагностика Logan 2005|ДЕТОНАЦИЯ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУКИ ВЫСОКОГО ТОНА, ВОЗНИКАЮЩИЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР РАЗГОН «ВНАТЯГ» И Т. П., И ИСЧЕЗАЮЩИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ НАГРУЗКИ)]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 225-3 Диагностика Logan 2005|НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 226-1 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 226-2 Диагностика Logan 2005|ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 226-3 Диагностика Logan 2005|ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 226-4 Диагностика Logan 2005|ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 227-1 Диагностика Logan 2005|ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 227-2 Диагностика Logan 2005|СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 228 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 229-1 Диагностика Logan 2005|Замер компрессии]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 229-2 Диагностика Logan 2005|Проверка цепи включения стартера]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 230 Диагностика Logan 2005|Проверка катушки зажигания и ее цепей]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 232 Диагностика Logan 2005|Проверка высоковольтных проводов]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 233 Диагностика Logan 2005|Проверка датчиков системы управления двигателем]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 233-1 Диагностика Logan 2005|Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 233-2 Диагностика Logan 2005|Проверка датчика положения дроссельной заслонки и его цепей]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 234 Диагностика Logan 2005|Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 235-1 Диагностика Logan 2005|Проверка датчика температуры воздуха на впуске и его цепей]]<br> | ||
+ | *** [[Двигатель 235-2 Диагностика Logan 2005|Проверка форсунок]]<br> | ||
+ | ** [[Двигатель 236 Диагностика Logan 2005|Проверка давления в системе питания двигателя]]<br> | ||
* [[Трансмиссия 237 Диагностика Logan 2005|Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система]]<br> | * [[Трансмиссия 237 Диагностика Logan 2005|Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система]]<br> | ||
− | * [[Трансмиссия 243 Диагностика Logan 2005|Электрооборудование]]<br> | + | ** '''Диагностические таблицы'''<br> |
+ | ** [[Трансмиссия 237-1 Диагностика Logan 2005|СЦЕПЛЕНИЕ ПРОБУКСОВЫВАЕТ (ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ «ГАЗА» ДВИГАТЕЛЬ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, НО АВТОМОБИЛЬ ПОЧТИ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 237-2 Диагностика Logan 2005|СЦЕПЛЕНИЕ ВЕДЕТ (ЗАТРУДНЕНО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО ХОДА, ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ШУМОМ ПРИ ИСПРАВНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 237-3 Диагностика Logan 2005|РЫВКИ ПРИ ТРОГАНИИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 237-4 Диагностика Logan 2005|ДРЕБЕЗЖАНИЕ, СТУК ИЛИ ШУМ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 237-5 Диагностика Logan 2005|ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-1 Диагностика Logan 2005|ШУМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (ШУМ УМЕНЬШАЕТСЯ ИЛИ ИСЧЕЗАЕТ, ЕСЛИ ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-2 Диагностика Logan 2005|ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ С ТРУДОМ, ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ ОТСУТСТВУЮТ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-3 Диагностика Logan 2005|ПЕРЕДАЧИ САМОПРОИЗВОЛЬНО ВЫКЛЮЧАЮТСЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-4 Диагностика Logan 2005|ШУМ, ТРЕСК, ВИЗГ ШЕСТЕРЕН В МОМЕНТ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-5 Диагностика Logan 2005|ШУМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (ШУМ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-6 Диагностика Logan 2005|УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-6bis Диагностика Logan 2005|СТУК ПРИ ТРОГАНИИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 238-7 Диагностика Logan 2005|ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ПО РОВНОМУ ШОССЕ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 239-1 Диагностика Logan 2005|СТУК ПРИ ПРОЕЗДЕ НЕБОЛЬШИХ НЕРОВНОСТЕЙ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 239-2 Диагностика Logan 2005|СТУКИ, СКРИПЫ ПРИ РАБОТЕ ПОДВЕСКИ (ДВИЖЕНИЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 239-3 Диагностика Logan 2005|НА АМОРТИЗАТОРЕ (СТОЙКЕ) ВИДНЫ СЛЕДЫ АМОРТИЗАТОРНОЙ ЖИДКОСТИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 239-4 Диагностика Logan 2005|НА ЧЕХЛЕ ШАРНИРА И /ИЛИ ВАЛУ ПРИВОДА КОЛЕСА ВИДНЫ СЛЕДЫ СМАЗКИ ШАРНИРА]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 239-5 Диагностика Logan 2005|СТУК, ЩЕЛЧКИ ПРИ ПОВОРОТАХ АВТОМОБИЛЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-1 Диагностика Logan 2005|ВИБРАЦИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-2 Диагностика Logan 2005|УВОД АВТОМОБИЛЯ ОТ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ (НА РОВНОЙ ДОРОГЕ)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-3 Диагностика Logan 2005|БЫСТРЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-4 Диагностика Logan 2005|НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-5 Диагностика Logan 2005|УВЕЛИЧЕННЫЙ СВОБОДНЫЙ ХОД РУЛЕВОГО КОЛЕСА]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 240-6 Диагностика Logan 2005|РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВРАЩАЕТСЯ ТУГО]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 241-1 Диагностика Logan 2005|НЕРАВНОМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 241-2 Диагностика Logan 2005|СКРИП, ВИЗГ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 241-3 Диагностика Logan 2005|ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 241-4 Диагностика Logan 2005|УВОД ИЛИ ЗАНОС АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 241-5 Диагностика Logan 2005|УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ПЕДАЛЬ «МЯГКАЯ» ИЛИ «ПРОВАЛИВАЕТСЯ»)]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 242-1 Диагностика Logan 2005|ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ (ПЕДАЛЬ «ЖЕСТКАЯ»), НО АВТОМОБИЛЬ ТОРМОЗИТ ПЛОХО]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 242-2 Диагностика Logan 2005|ПРИТОРМАЖИВАНИЕ ОДНОГО ИЗ КОЛЕС ПРИ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 242-3 Диагностика Logan 2005|НЕДОСТАТОЧНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 242-4 Диагностика Logan 2005|ПРИ ОТПУСКАНИИ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА КОЛЕСА НЕ РАСТОРМАЖИВАЮТСЯ]]<br> | ||
+ | ** [[Трансмиссия 242-5 Диагностика Logan 2005|ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ]]<br> | ||
+ | * [[Электрооборудование 243 Диагностика Logan 2005|Электрооборудование]]<br> | ||
+ | ** '''Диагностические таблицы'''<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 243-1 Диагностика Logan 2005|Аккумуляторная батарея]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 243-2 Диагностика Logan 2005|Генератор]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 243-3 Диагностика Logan 2005|Освещение и световая сигнализация]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 244-1 Диагностика Logan 2005|Очиститель ветрового стекла]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 244-2 Диагностика Logan 2005|Элемент обогрева заднего стекла]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 245-1 Диагностика Logan 2005|Отопитель]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 245-2 Диагностика Logan 2005|Сигнализаторы и приборы]]<br> | ||
+ | ** [[Электрооборудование 245-3 Диагностика Logan 2005|Звуковой сигнал]]<br> |
Текущая версия на 14:24, 5 августа 2012
Диагностика неисправностей
- Двигатель и его системы
- Диагностические таблицы
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ
- СИЛЬНЫЙ ШУМ ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ
- ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО ИЛИ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ
- ХЛОПКИ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ
- ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ
- ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)
- ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
- ДЕТОНАЦИЯ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУКИ ВЫСОКОГО ТОНА, ВОЗНИКАЮЩИЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР РАЗГОН «ВНАТЯГ» И Т. П., И ИСЧЕЗАЮЩИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ НАГРУЗКИ)
- НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)
- ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)
- ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)
- ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
- ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ
- ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
- СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ
- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ СТАРТЕРОМ
- Замер компрессии
- Проверка цепи включения стартера
- Проверка катушки зажигания и ее цепей
- Проверка высоковольтных проводов
- Проверка датчиков системы управления двигателем
- Проверка давления в системе питания двигателя
- Диагностические таблицы
- Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система
- Диагностические таблицы
- СЦЕПЛЕНИЕ ПРОБУКСОВЫВАЕТ (ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ «ГАЗА» ДВИГАТЕЛЬ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, НО АВТОМОБИЛЬ ПОЧТИ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ)
- СЦЕПЛЕНИЕ ВЕДЕТ (ЗАТРУДНЕНО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО ХОДА, ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ШУМОМ ПРИ ИСПРАВНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ)
- РЫВКИ ПРИ ТРОГАНИИ
- ДРЕБЕЗЖАНИЕ, СТУК ИЛИ ШУМ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ
- ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ
- ШУМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (ШУМ УМЕНЬШАЕТСЯ ИЛИ ИСЧЕЗАЕТ, ЕСЛИ ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ)
- ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ С ТРУДОМ, ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ ОТСУТСТВУЮТ
- ПЕРЕДАЧИ САМОПРОИЗВОЛЬНО ВЫКЛЮЧАЮТСЯ
- ШУМ, ТРЕСК, ВИЗГ ШЕСТЕРЕН В МОМЕНТ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
- ШУМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (ШУМ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ)
- УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
- СТУК ПРИ ТРОГАНИИ
- ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ПО РОВНОМУ ШОССЕ
- СТУК ПРИ ПРОЕЗДЕ НЕБОЛЬШИХ НЕРОВНОСТЕЙ
- СТУКИ, СКРИПЫ ПРИ РАБОТЕ ПОДВЕСКИ (ДВИЖЕНИЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ)
- НА АМОРТИЗАТОРЕ (СТОЙКЕ) ВИДНЫ СЛЕДЫ АМОРТИЗАТОРНОЙ ЖИДКОСТИ
- НА ЧЕХЛЕ ШАРНИРА И /ИЛИ ВАЛУ ПРИВОДА КОЛЕСА ВИДНЫ СЛЕДЫ СМАЗКИ ШАРНИРА
- СТУК, ЩЕЛЧКИ ПРИ ПОВОРОТАХ АВТОМОБИЛЯ
- ВИБРАЦИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
- УВОД АВТОМОБИЛЯ ОТ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ (НА РОВНОЙ ДОРОГЕ)
- БЫСТРЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН
- НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН
- УВЕЛИЧЕННЫЙ СВОБОДНЫЙ ХОД РУЛЕВОГО КОЛЕСА
- РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВРАЩАЕТСЯ ТУГО
- НЕРАВНОМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
- СКРИП, ВИЗГ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
- ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
- УВОД ИЛИ ЗАНОС АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
- УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ПЕДАЛЬ «МЯГКАЯ» ИЛИ «ПРОВАЛИВАЕТСЯ»)
- ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ (ПЕДАЛЬ «ЖЕСТКАЯ»), НО АВТОМОБИЛЬ ТОРМОЗИТ ПЛОХО
- ПРИТОРМАЖИВАНИЕ ОДНОГО ИЗ КОЛЕС ПРИ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
- НЕДОСТАТОЧНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
- ПРИ ОТПУСКАНИИ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА КОЛЕСА НЕ РАСТОРМАЖИВАЮТСЯ
- ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
- Диагностические таблицы
- Электрооборудование
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.