Пространства имён
Варианты
Действия

11 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 11 промежуточных версий 1 участника)
Строка 29: Строка 29:
 
  |5/5
 
  |5/5
 
  |-
 
  |-
−
  |Снаряженная масса, кг<br>с двигателем 1,6i
+
  |Снаряженная масса, кг<br>с двигателем 1,6i<br>с двигателем 1,8i<br>с двигателем 2,0i АКП
−
  |<br>1080
+
  |<br>1080<br>1100<br>1120
−
  |<br>1120
+
  |<br>1120<br>1140<br>1165
−
  |<br>1205
+
  |<br>1205<br>1210<br>1235
 
  |-
 
  |-
−
  |с двигателем 1,8i
+
  |Полная масса, кг<br>с двигателем 1,6i<br>с двигателем 1,8i<br>с двигателем 2,0i АКП
−
  |1100
+
  |<br>1590<br>1595<br>1635
−
  |1140
+
  |<br>1650<br>1650<br>1693
−
  |1210
+
  |<br>1670<br>1670<br>1715
 
  |-
 
  |-
−
  |с двигателем 2,0i АКП
+
  |Максимальная скорость, км/ч<br>с двигателем 1,6i<br>с двигателем 1,8i<br>с двигателем 2,0i АКП
−
  |1120
+
  |<br>180<br>193 (180*)<br>197 (189*)
−
  |1165
+
  |<br>180<br>193 (180*)<br>197 (189*)
−
  |1235
+
  |<br>180<br>193<br>197
 
  |-
 
  |-
−
Полная масса, кг
+
|Время разгона с места до 100 км/ч<br>с двигателем 1,6i<br>с двигателем 1,8i<br>с двигателем 2,0i АКП
−
с двигателем 1,6i                                                                 1590                          1650                          1670
+
|<br>12,8<br>10,3<br>11,8
−
с двигателем 1,8i                                                                 1595                          1650                          1670
+
|<br>12,9<br>10,4<br>11,8
−
с двигателем 2,Oi АКП                                                           1635                          1693                          1715
+
|<br>13,0<br>10,5<br>11,8
−
Максимальная скорость, км/ч
+
|-
−
с двигателем 1,6i                                                                 180                            180                            180
+
|Минимальный радиус поворота, м
−
с двигателем 1,8i                                                                 193 (180*)                  193 (180*)                  193
+
|5,5
−
с двигателем 2,0i АКП                                                           197 (189*)                  197 (189*)                  197
+
|5,5
−
Время разгона с места до 100 км/ч
+
|5,5
−
с двигателем 1,6i                                                                  12,8                           12,9                           13,0
+
|-
−
с двигателем 1,8i                                                                  10,3                            10,4                           10,5
+
|Объем багажного отделения, min/max, л
−
с двигателем 2,0i АКП                                                          11,8                           11,8                            11,8
+
|350/1210
−
 
+
|490
−
 
+
|520/1580
−
 
+
|-
−
 
+
|Емкость топливного бака, л
−
 
+
|55
−
 
+
|55
−
 
+
|55
−
 
+
|-
 +
|Расход топлива**, л/100 км<br>с двигателем 1,6i<br>с двигателем 1,8i<br>с двигателем 2,0i АКП
 +
|<br>7,0<br>8,0<br>9,4
 +
|<br>7,0<br>8,0<br>9,4
 +
|<br>7,0<br>8,0<br>9,4
 +
|-
 +
|}
 +
<br>
 +
<nowiki>*</nowiki> В целях безопасности ограничена<br>
 +
<nowiki>**</nowiki> Условный расход топлива по нормам 93/116 EEC при смешанном цикле движения
 +
<br><br>
  
 +
{|border="2"
 +
!colspan="4"|Двигатель
 +
|-
 +
!rowspan="2"|Параметры
 +
!colspan="3"|Модель двигателя
 +
|-
 +
!Duratec 8V 1,6i
 +
!Zetec-E 16V 1,8i
 +
!Zetec-E 16V 2,0i
 +
|-
 +
|Тип
 +
|colspan="3"|Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
 +
|-
 +
|Расположение
 +
|colspan="3"|Спереди поперечно
 +
|-
 +
|Порядок работы цилиндров
 +
|colspan="3"|1 — 3 — 4 — 2
 +
|-
 +
|Рабочий объем, см<sup>3</sup>
 +
|1596
 +
|1796
 +
|1988
 +
|-
 +
|Степень сжатия
 +
|11,0
 +
|10,0
 +
|10,0
 +
|-
 +
|Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
 +
|79,0x81,4
 +
|80,6x88
 +
|84,8x88
 +
|-
 +
|Число клапанов
 +
|8
 +
|16
 +
|16
 +
|-
 +
|Мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, мин<sup>-1</sup>
 +
|72 (98) / 5000
 +
|85 (116) / 5500
 +
|96 (131) / 5500
 +
|-
 +
|Максимальный крутящий момент, Н*м / при частоте вращения коленчатого вала, мин<sup>-1</sup>
 +
|140 / 4300
 +
|160 / 4400
 +
|178 / 4500
 +
|-
 +
|Система питания
 +
|colspan="3"|Распределенный впрыск топлива
 +
|-
 +
|Система зажигания
 +
|colspan="3"|Электронная, объединена с системой впрыска топлива
 +
|-
 +
|Топливо
 +
|colspan="2"|Неэтилированный бензин, АИ-92
 +
|Неэтилированный бензин, АИ-95
 +
|-
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border="2"
 +
!colspan="4"|Трансмиссия
 +
|-
 +
!rowspan="2"|Параметры
 +
!colspan="3"|Модель двигателя
 +
|-
 +
!Duratec 8V 1,6i
 +
!Zetec-E 16V 1,8i
 +
!Zetec-E 16V 2,0i
 +
|-
 +
|Сцепление
 +
|colspan="2"|Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
 +
и центральной диафрагменной пружиной
 +
|<nowiki>-</nowiki>
 +
|-
 +
|Модель коробки передач
 +
|colspan="2"|iB5
 +
|4F27E
 +
|-
 +
|Тип коробки передач
 +
|colspan="2"|Механическая, пятиступенчатая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
 +
|Автоматическая, четырехступенчатая (с режимом overdrive), с электронным управлением переключения передач
 +
|-
 +
|Передаточные числа<br>I<br>II<br>III<br>IV<br>V<br>заднего хода
 +
|colspan="2"|<br>3,583<br>1,926<br>1,281<br>0,951<br>0,756<br>3,615
 +
|<br>2,816<br>1,498<br>1,000<br>0,726<br><nowiki>-</nowiki><br>2,649
 +
|-
 +
|Передаточное число главной передачи
 +
|3,824
 +
|4,059
 +
|н/д
 +
|-
 +
|Привод колес
 +
|colspan="3"| Валами с шарнирами равных угловых скоростей
 +
|-
 +
|}
 +
<br>
  
 +
{|border="2"
 +
!colspan="4"|Подвеска, шины, колеса
 +
|-
 +
!rowspan="2"|Параметры
 +
!colspan="3"|Модель двигателя
 +
|-
 +
!Duratec 8V 1,6i
 +
!Zetec-E 16V 1,8i
 +
!Zetec-E 16V 2,0i
 +
|-
 +
|Передняя подвеска
 +
|colspan="3"|Типа «Мак-Ферсон», независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
 +
|-
 +
|Задняя подвеска
 +
|colspan="3"|Независимая, четырехрычажная, типа «Контрол Блейд» с винтовыми цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
 +
|-
 +
|Колесные диски
 +
|colspan="2"|Стальные, штампованные*
 +
|Легкосплавные
 +
|-
 +
|Размер обода колеса
 +
|colspan="2"|5,5Jx14
 +
|(6Jx15) 6Jx15
 +
|-
 +
|Шины**<br>Хэтчбек<br>Седан<br>Универсал
 +
|<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>195/60R15
 +
|<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>195/60R15
 +
|<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>185/70R14 (195/60R15***)<br>195/60R15
 +
|-
 
|}
 
|}
 +
<nowiki>*</nowiki>В качестве опции могут быть установлены легкосплавные диски колес 6Jx15<br>
 +
<nowiki>**</nowiki>Летние шины<br>
 +
<nowiki>***</nowiki>Для колес 6Jx15<br>
 
<br>
 
<br>
 +
{|border="2"
 +
!colspan="4"|Тормозная система
 +
|-
 +
!rowspan="2"|Параметры
 +
!colspan="3"|Модель двигателя
 +
|-
 +
!Duratec 8V 1,6i
 +
!Zetec-E 16V 1,8i
 +
!Zetec-E 16V 2,0i
 +
|-
 +
!colspan="4"|Рабочая система:
 +
|-
 +
|передние тормозные механизмы
 +
|colspan="3"|Дисковые, вентилируемые, с однопоршневым плавающим суппортом
 +
|-
 +
|задние тормозные механизмы
 +
|colspan="2"|Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
 +
|Дисковые, с однопоршневым плавающим суппортом
 +
|-
 +
|тормозной привод
 +
|colspan="3"|Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением, вакуумным
 +
усилителем и регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес (либо ABS)
 +
|-
 +
!colspan="4"|Стояночный тормоз
 +
|-
 +
|тормозные механизмы
 +
|colspan="2"|Барабанные, на задние колеса
 +
|Барабанные, на задние колеса
 +
|-
 +
|тормозной привод
 +
|colspan="3"|Ручной, тросовый
 +
|-
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border="2"
 +
!colspan="2"|Рулевое управление
 +
|-
 +
|Тип
 +
|Реечное, с гидроусилителем и противоугонным устройством, травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой
 +
|-
 +
|Рулевой привод
 +
|Две рулевые тяги с шаровыми шарнирами
 +
|-
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border="2"
 +
!colspan="2"|Электрооборудование
 +
|-
 +
|Схема электрооборудования
 +
|Однопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с «массой» (кузовом и основными агрегатами) автомобиля
 +
|-
 +
|Номинальное напряжение, В
 +
|12
 +
|-
 +
|}

Текущая версия на 07:10, 5 октября 2012


Технические характеристики




Технические характеристики
Параметры Модель автомобиля
Ford Focus Ford Focus Sedan Ford Focus Turnier
Тип кузова Хэтчбек Седан Универсал
Количество дверей/мест 5/5 4/5 5/5
Снаряженная масса, кг
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП
1080
1100
1120
1120
1140
1165
1205
1210
1235
Полная масса, кг
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП
1590
1595
1635
1650
1650
1693
1670
1670
1715
Максимальная скорость, км/ч
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП
180
193 (180*)
197 (189*)
180
193 (180*)
197 (189*)
180
193
197
Время разгона с места до 100 км/ч
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП
12,8
10,3
11,8
12,9
10,4
11,8
13,0
10,5
11,8
Минимальный радиус поворота, м 5,5 5,5 5,5
Объем багажного отделения, min/max, л 350/1210 490 520/1580
Емкость топливного бака, л 55 55 55
Расход топлива**, л/100 км
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП
7,0
8,0
9,4
7,0
8,0
9,4
7,0
8,0
9,4


* В целях безопасности ограничена
** Условный расход топлива по нормам 93/116 EEC при смешанном цикле движения

Двигатель
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение Спереди поперечно
Порядок работы цилиндров 1 — 3 — 4 — 2
Рабочий объем, см3 1596 1796 1988
Степень сжатия 11,0 10,0 10,0
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79,0x81,4 80,6x88 84,8x88
Число клапанов 8 16 16
Мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 72 (98) / 5000 85 (116) / 5500 96 (131) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м / при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 140 / 4300 160 / 4400 178 / 4500
Система питания Распределенный впрыск топлива
Система зажигания Электронная, объединена с системой впрыска топлива
Топливо Неэтилированный бензин, АИ-92 Неэтилированный бензин, АИ-95


Трансмиссия
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

и центральной диафрагменной пружиной

-
Модель коробки передач iB5 4F27E
Тип коробки передач Механическая, пятиступенчатая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Автоматическая, четырехступенчатая (с режимом overdrive), с электронным управлением переключения передач
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
заднего хода
3,583
1,926
1,281
0,951
0,756
3,615
2,816
1,498
1,000
0,726
-
2,649
Передаточное число главной передачи 3,824 4,059 н/д
Привод колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей


Подвеска, шины, колеса
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Передняя подвеска Типа «Мак-Ферсон», независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска Независимая, четырехрычажная, типа «Контрол Блейд» с винтовыми цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Стальные, штампованные* Легкосплавные
Размер обода колеса 5,5Jx14 (6Jx15) 6Jx15
Шины**
Хэтчбек
Седан
Универсал
185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15
185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15
185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15

*В качестве опции могут быть установлены легкосплавные диски колес 6Jx15
**Летние шины
***Для колес 6Jx15

Тормозная система
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Рабочая система:
передние тормозные механизмы Дисковые, вентилируемые, с однопоршневым плавающим суппортом
задние тормозные механизмы Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Дисковые, с однопоршневым плавающим суппортом
тормозной привод Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением, вакуумным

усилителем и регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес (либо ABS)

Стояночный тормоз
тормозные механизмы Барабанные, на задние колеса Барабанные, на задние колеса
тормозной привод Ручной, тросовый


Рулевое управление
Тип Реечное, с гидроусилителем и противоугонным устройством, травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой
Рулевой привод Две рулевые тяги с шаровыми шарнирами


Электрооборудование
Схема электрооборудования Однопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с «массой» (кузовом и основными агрегатами) автомобиля
Номинальное напряжение, В 12
Источник — «http://wiki.zr.ru/index.php?title=11_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Focus_I&oldid=20226»
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->