173 Ремонт Focus I
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
|- | |- | ||
|Хэтчбек, седан | |Хэтчбек, седан | ||
| − | |-0°32' ± 1°18 (1°15')* | + | |<nowiki>-</nowiki>0°32' ± 1°18 (1°15')* |
|2°59' ± 1°06 (1°)* | |2°59' ± 1°06 (1°)* | ||
|0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | |0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | ||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
|- | |- | ||
|Универсал | |Универсал | ||
| − | |-0°37' ± 1°16 (1°15')* | + | |<nowiki>-</nowiki>0°37' ± 1°16 (1°15')* |
|2°52' ± 1°01 (1°)* | |2°52' ± 1°01 (1°)* | ||
|0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | |0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | ||
Версия 13:25, 7 октября 2012
| Углы установки передних колес | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | Угол развала (для справки) | Угол продольного наклона оси поворота (для справки) | Схождение | |
| Допустимое значение | Значение для регулировки | |||
| Хэтчбек, седан | -0°32' ± 1°18 (1°15')* | 2°59' ± 1°06 (1°)* | 0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | 0 ± 1 мм или 0° ± 10 |
| Универсал | -0°37' ± 1°16 (1°15')* | 2°52' ± 1°01 (1°)* | 0 ± 1,5 мм или 0° ± 15 | 0 ± 1 мм или 0° ± 10 |
* В скобках указана максимальная допустимая разница между правым и левым колесами
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
