189-2 Ремонт Focus I
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: « {|border="2" !colspan="4"|Таблица 1. Углы установки задних колес |- !rowspan="2"|Тип кузова !rowspa...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | <br> | |
| − | + | <yambe:breadcrumb>181-1 Ремонт Focus I</yambe:breadcrumb> | |
| − | + | <br> | |
| − | + | <h2> | |
| − | + | Углы установки задних колес | |
| − | + | </h2> | |
| − | + | <br> | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | Условия контроля и регулировки углов установки задних колес аналогичны указанным в разделе [[173 Ремонт Focus I|«Углы установки передних колес»]]). | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | [[Файл:Ремонт Focus I 189-6.jpg|250px|left]]<br> | |
| − | + | Углы схождения задних колес регулируются вращением болтов крепления нижних задних рычагов к подрамнику (регулировочных болтов). | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | Регулировочный болт имеет эксцентриковую головку и шайбу (см. [[186-1 Ремонт Focus I|«Замена нижнего заднего рычага»]]). При вращении болта с шайбой изменяется его положение в отверстии подрамника: при смещении болта к продольной оси автомобиля уменьшается вылет нижнего заднего рычага и, следовательно, уменьшается угол схождения колеса; при смещении болта от оси угол увеличивается. | |
| − | + | <br> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
{|border="2" | {|border="2" | ||
!colspan="4"|Таблица 1. Углы установки задних колес | !colspan="4"|Таблица 1. Углы установки задних колес | ||
| Строка 39: | Строка 36: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <br> | |
<nowiki>*</nowiki>В скобках указана максимальная допустимая разница между правым и левым колесами | <nowiki>*</nowiki>В скобках указана максимальная допустимая разница между правым и левым колесами | ||
| + | <br><br> | ||
Текущая версия на 19:06, 6 ноября 2012
[...] > Ремонт и обслуживание > Ремонт Ford Focus > 88-1 Ремонт Focus I > 181-1 Ремонт Focus I > 189-2 Ремонт Focus I
Углы установки задних колес
Условия контроля и регулировки углов установки задних колес аналогичны указанным в разделе «Углы установки передних колес»).
Углы схождения задних колес регулируются вращением болтов крепления нижних задних рычагов к подрамнику (регулировочных болтов).
Регулировочный болт имеет эксцентриковую головку и шайбу (см. «Замена нижнего заднего рычага»). При вращении болта с шайбой изменяется его положение в отверстии подрамника: при смещении болта к продольной оси автомобиля уменьшается вылет нижнего заднего рычага и, следовательно, уменьшается угол схождения колеса; при смещении болта от оси угол увеличивается.
| Таблица 1. Углы установки задних колес | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | Угол развала (для справки) | Схождение | |
| Допустимое значение | Регулировочное схождение | ||
| Хэтчбек, седан | -0°58 , ±1°20 , (1°15')* | 2,9±2,1 мм или 0°28±0°21' | 2,9±2,1 мм или 0°28±0°21' |
| Универсал | -0°55 , ±1°16 , (1°15')* | 2,9±2,1 мм или 0°28±0°21' | 2,9±2,1 мм или 0°28±0°21' |
*В скобках указана максимальная допустимая разница между правым и левым колесами
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
