247-1 Ремонт Focus I
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>245-1 Ремонт Focus I</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Снятие капота </h2> <br> <br clear="all"/> <br clear="all"/> [[Файл:Р...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<br> | <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Капот снимаем с помощником. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Разъединяем колодки жгута проводов обогревателя правой форсунки омывателя ветрового стекла. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Отсоединяем трубку от форсунки. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов и трубку от левой форсунки омывателя. | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем колодку жгута проводов с держателя. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем жгут проводов, вынимая его держатели из отверстий усилителя капота. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Отводим в сторону жгут проводов. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Если снимаемый капот будет установлен на место... | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | ...маркером помечаем положение петель. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 247-11.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 247-11.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления правой петли к капоту. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Аналогично отворачиваем болты крепления к капоту левой петли. Снимаем капот с автомобиля. Устанавливаем капот в обратной последовательности, совмещая ранее сделанные метки и ориентируясь по зазорам между капотом и соседними кузовными элементами. | |
<br><br> | <br><br> | ||
Текущая версия на 07:35, 9 ноября 2012
Снятие капота
Капот снимаем с помощником.
Разъединяем колодки жгута проводов обогревателя правой форсунки омывателя ветрового стекла.
Отсоединяем трубку от форсунки.
Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов и трубку от левой форсунки омывателя.
Снимаем колодку жгута проводов с держателя.
Снимаем жгут проводов, вынимая его держатели из отверстий усилителя капота.
Отводим в сторону жгут проводов.
Если снимаемый капот будет установлен на место...
...маркером помечаем положение петель.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления правой петли к капоту.
Аналогично отворачиваем болты крепления к капоту левой петли. Снимаем капот с автомобиля. Устанавливаем капот в обратной последовательности, совмещая ранее сделанные метки и ориентируясь по зазорам между капотом и соседними кузовными элементами.
