255 Ремонт Focus I
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>245-1 Ремонт Focus I</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Снятие, установка и регулировка передней двери <...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<br> | <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Если планируется замена двери, перед ее снятием рекомендуется полностью разобрать дверь, сняв с нее всю арматуру (см. соответствующие разделы).<br> | |
| + | В данном разделе показано снятие двери без ее разборки. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 255-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 255-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Устанавливаем под дверь опору. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, прокладываем между дверью и опорой | |
| + | деревянный брусок или ткань, свернутую в несколько слоев. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 255-11.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 255-11.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Ключом «Torx T-40» отворачиваем винт крепления тяги ограничителя к передней стойке. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 255-12.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 255-12.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Повернув против часовой стрелки фиксатор... | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | ...разъединяем нижнюю... | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | ...и верхнюю колодки жгута проводов. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Если дверь в дальнейшем будет установлена на прежнее место, маркером обводим контуры петель на двери. Это облегчит регулировку положения двери при установке. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Придерживая дверь, ключом «на 13» отворачиваем по одному болту крепления петель к двери. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Под головками болтов установлены шайбы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Ремонт Focus I 256-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл:Ремонт Focus I 256-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем дверь с автомобиля. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Устанавливаем дверь в обратной последовательности, совмещая ранее сделанные метки.<br> | |
| + | Новую дверь сначала устанавливаем в произвольном положении. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:znak.jpg|40px|left]] | ||
| + | <span style="color:red">Чтобы не повредить дверь, сразу после ее установки на кузов автомобиля подсоединяем тягу ограничителя к стойке.</span> | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | Заворачиваем болты крепления двери к петлям. Аккуратно прикрыв дверь, проверяем ее положение относительно проема кузова. Для регулировки двери ослабляем затяжку болтов крепления петель. Опускаем или приподнимаем дверь на необходимую высоту, добиваясь равномерных зазоров по периметру двери. Заворачиваем болты. Убедившись, что дверь установлена правильно, окончательно затягиваем болты крепления петель.<br> | ||
| + | Для регулировки замка ослабляем винты крепления фиксатора замка и, смещая его, добиваемся четкой работы замка при открывании и закрывании двери. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка.<br> | ||
| + | При соединении колодок проводов будьте осторожны, колодка, установленная на кузове, может повернуться и провалиться внутрь стойки. | ||
<br><br> | <br><br> | ||
Текущая версия на 10:36, 9 ноября 2012
Снятие, установка и регулировка передней двери
Если планируется замена двери, перед ее снятием рекомендуется полностью разобрать дверь, сняв с нее всю арматуру (см. соответствующие разделы).
В данном разделе показано снятие двери без ее разборки.
Устанавливаем под дверь опору. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, прокладываем между дверью и опорой
деревянный брусок или ткань, свернутую в несколько слоев.
Ключом «Torx T-40» отворачиваем винт крепления тяги ограничителя к передней стойке.
Повернув против часовой стрелки фиксатор...
...разъединяем нижнюю...
...и верхнюю колодки жгута проводов.
Если дверь в дальнейшем будет установлена на прежнее место, маркером обводим контуры петель на двери. Это облегчит регулировку положения двери при установке.
Придерживая дверь, ключом «на 13» отворачиваем по одному болту крепления петель к двери.
Под головками болтов установлены шайбы.
Снимаем дверь с автомобиля.
Устанавливаем дверь в обратной последовательности, совмещая ранее сделанные метки.
Новую дверь сначала устанавливаем в произвольном положении.
Чтобы не повредить дверь, сразу после ее установки на кузов автомобиля подсоединяем тягу ограничителя к стойке.
Заворачиваем болты крепления двери к петлям. Аккуратно прикрыв дверь, проверяем ее положение относительно проема кузова. Для регулировки двери ослабляем затяжку болтов крепления петель. Опускаем или приподнимаем дверь на необходимую высоту, добиваясь равномерных зазоров по периметру двери. Заворачиваем болты. Убедившись, что дверь установлена правильно, окончательно затягиваем болты крепления петель.
Для регулировки замка ослабляем винты крепления фиксатора замка и, смещая его, добиваемся четкой работы замка при открывании и закрывании двери. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка.
При соединении колодок проводов будьте осторожны, колодка, установленная на кузове, может повернуться и провалиться внутрь стойки.
