Электрооборудование 2108 разборка генератора 37.3701
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. | Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. | ||
| − | Снимаем правый брызговик двигателя (см. Брызговик двигателя). | + | Снимаем правый брызговик двигателя [[ Кузов 2108 Брызговик двигателя|(см. Брызговик двигателя)]]. |
| − | [[Файл:Rem2108Electro0701.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:Rem2108Electro0701.jpg|thumb|left]]<br>Отсоединяем провод вывода «В» генератора. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0702.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления проводов к выводу «30» генератора… | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0703.jpg|thumb|left]]<br>…и снимаем их. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | Снимаем ремень генератора, полностью отворачиваем гайку крепления генератора к натяжной планке [[ Ремень генератора 37.3701 2108|(см. Проверка натяжения и замена ремня привода генератора 37.3701)]]. | ||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0704.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления натяжной планки… | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0705.jpg|thumb|left]]<br>…и снимаем ее. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0706.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления нижнего кронштейна генератора к блоку цилиндров двигателя. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0707.jpg|thumb|left]]<br>Вынимаем генератор вверх… | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0708.jpg|thumb|left]]<br>…или вниз. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0709.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления генератора к кронштейну. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0710.jpg|thumb|left]]<br>Вынимаем болт. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0711.jpg|thumb|left]]<br>Разъединяем генератор и кронштейн. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0712.jpg|thumb|left]]<br>Отсоединяем провод от регулятора напряжения. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0713.jpg|thumb|left]]<br>Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения и щеткодержателя. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0714.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем регулятор напряжения с щеткодержателем. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0715.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 19» отворачиваем гайку шкива генератора. Ротор от проворачивания можно застопорить отверткой. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:znak.jpg|40px|left]]<span style="color:red"> Не погните крыльчатку!</span> | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0716.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем с вала шайбу, | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0717.jpg|thumb|left]]<br>…половинки шкива, | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0718.jpg|thumb|left]]<br>…распорную шайбу,… | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0719.jpg|thumb|left]]<br>…крыльчатку. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | Поддеваем отверткой и снимаем сегментную шпонку, | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0720.jpg|thumb|left]]<br>…под которой расположена шайба без шпоночного паза. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0721.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления клеммы конденсатора. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0722.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем клемму и, отвернув крестообразной отверткой винт, демонтируем конденсатор. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | Остро заточенной чертилкой или краской помечаем взаимное расположение крышек и статора для последующей сборки. | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0723.jpg|thumb|left]]<br>Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки стяжных болтов. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0724.jpg|thumb|left]]<br>Вынимаем болты. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0725.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем переднюю крышку. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0726.jpg|thumb|left]]<br>Для замены подшипника ключом «на 8» с наружной стороны крышки отворачиваем четыре гайки. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0727.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем пластину с винтами. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0728.jpg|thumb|left]]<br>Выпрессовываем старый и запрессовываем новый подшипник подходящим отрезком трубы, передавая усилие только на наружное кольцо. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0729.jpg|thumb|left]]<br>На валу ротора расположено упорное кольцо. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0730.jpg|thumb|left]]<br>Наворачиваем на резьбу вала гайку, зажимаем ее в тиски и рывком снимаем заднюю крышку со статором. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0731.jpg|thumb|left]]<br>При затруднении в снятии ротора постукиваем по его торцу выколоткой из мягкого металла через окно регулятора напряжения. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0732.jpg|thumb|left]]<br>Разъединяем ротор и статор. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0733.jpg|thumb|left]]<br>Подшипник демонтируем съемником, а новый напрессовываем подходящим отрезком трубы, передавая усилие через внутреннее кольцо. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0734.jpg|thumb|left]]<br>Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления клемм статора к выпрямительному блоку. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0735.jpg|thumb|left]]<br>Поддеваем отверткой и снимаем статор. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0736.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем выпрямительный блок. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0737.jpg|thumb|left]]<br>Вынимаем из выпрямительного блока контактный болт. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Electro0738.jpg|thumb|left]]<br>Из задней крышки вынимаем три винта крепления выпрямительного блока и концов обмоток статора (под ними расположены изоляторы). | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
== [[Электрооборудование 2108|Назад]] == | == [[Электрооборудование 2108|Назад]] == | ||
Текущая версия на 11:31, 15 ноября 2010
Снятие и разборка генератора 37.3701
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. Снимаем правый брызговик двигателя (см. Брызговик двигателя).
Отсоединяем провод вывода «В» генератора.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления проводов к выводу «30» генератора…
…и снимаем их.
Снимаем ремень генератора, полностью отворачиваем гайку крепления генератора к натяжной планке (см. Проверка натяжения и замена ремня привода генератора 37.3701).
Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления натяжной планки…
…и снимаем ее.
Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления нижнего кронштейна генератора к блоку цилиндров двигателя.
Вынимаем генератор вверх…
…или вниз.
Ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления генератора к кронштейну.
Вынимаем болт.
Разъединяем генератор и кронштейн.
Отсоединяем провод от регулятора напряжения.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения и щеткодержателя.
Снимаем регулятор напряжения с щеткодержателем.
Ключом «на 19» отворачиваем гайку шкива генератора. Ротор от проворачивания можно застопорить отверткой.
Снимаем с вала шайбу,
…половинки шкива,
…распорную шайбу,…
…крыльчатку.
Поддеваем отверткой и снимаем сегментную шпонку,
…под которой расположена шайба без шпоночного паза.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления клеммы конденсатора.
Снимаем клемму и, отвернув крестообразной отверткой винт, демонтируем конденсатор.
Остро заточенной чертилкой или краской помечаем взаимное расположение крышек и статора для последующей сборки.
Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки стяжных болтов.
Вынимаем болты.
Снимаем переднюю крышку.
Для замены подшипника ключом «на 8» с наружной стороны крышки отворачиваем четыре гайки.
Снимаем пластину с винтами.
Выпрессовываем старый и запрессовываем новый подшипник подходящим отрезком трубы, передавая усилие только на наружное кольцо.
На валу ротора расположено упорное кольцо.
Наворачиваем на резьбу вала гайку, зажимаем ее в тиски и рывком снимаем заднюю крышку со статором.
При затруднении в снятии ротора постукиваем по его торцу выколоткой из мягкого металла через окно регулятора напряжения.
Разъединяем ротор и статор.
Подшипник демонтируем съемником, а новый напрессовываем подходящим отрезком трубы, передавая усилие через внутреннее кольцо.
Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления клемм статора к выпрямительному блоку.
Поддеваем отверткой и снимаем статор.
Снимаем выпрямительный блок.
Вынимаем из выпрямительного блока контактный болт.
Из задней крышки вынимаем три винта крепления выпрямительного блока и концов обмоток статора (под ними расположены изоляторы).
[править] Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
