Джорджетто Джуджаро
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Джорджетто Джуджаро-1.jpg|200px|left]]<br> | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-1.jpg|200px|left]]<br> | ||
| − | Итальянский дизайнер. Учился на инженерных курсах Академии художеств. Профессиональную деятельность начал в 1955 г. в Центре стиля компании ФИАТ | + | Итальянский дизайнер. Учился на инженерных курсах Академии художеств. Профессиональную деятельность начал в 1955 г. в Центре стиля компании ФИАТ.<br> |
| − | Четыре года спустя перешел работать к [[Бертоне]], а затем | + | Четыре года спустя перешел работать к [[Бертоне]], а затем, в 1965 г. стал руководителем диайн-центра [[Гиа]].<br> |
13 февраля 1968 г. основал в Турине собственное дизайн-ателье под названием [[Итал Дизайн]]. К | 13 февраля 1968 г. основал в Турине собственное дизайн-ателье под названием [[Итал Дизайн]]. К | ||
тому времени накопил не только огромный опыт проектирования, но и стал прекрасным специалистом в области экономики, что помогло ему успешно вести дела своего предприятия. Широкое признание получил как автор проектов небольших экономичных и недорогих легковых автомобилей для фирм Фолькваген, ФИАТ, Изудзу, Альфа-Ромео, Хёндэ, Тойота. Среди его работ такие известные модели, как Fiat Panda, Fiat Uno Fiat Punto, Hyundai Pony и целый ряд других.<br> | тому времени накопил не только огромный опыт проектирования, но и стал прекрасным специалистом в области экономики, что помогло ему успешно вести дела своего предприятия. Широкое признание получил как автор проектов небольших экономичных и недорогих легковых автомобилей для фирм Фолькваген, ФИАТ, Изудзу, Альфа-Ромео, Хёндэ, Тойота. Среди его работ такие известные модели, как Fiat Panda, Fiat Uno Fiat Punto, Hyundai Pony и целый ряд других.<br> | ||
Версия 21:23, 12 февраля 2013
Джорджетто Джуджаро
Giorgetto Gugiaro
1938
Италия
Итальянский дизайнер. Учился на инженерных курсах Академии художеств. Профессиональную деятельность начал в 1955 г. в Центре стиля компании ФИАТ.
Четыре года спустя перешел работать к Бертоне, а затем, в 1965 г. стал руководителем диайн-центра Гиа.
13 февраля 1968 г. основал в Турине собственное дизайн-ателье под названием Итал Дизайн. К
тому времени накопил не только огромный опыт проектирования, но и стал прекрасным специалистом в области экономики, что помогло ему успешно вести дела своего предприятия. Широкое признание получил как автор проектов небольших экономичных и недорогих легковых автомобилей для фирм Фолькваген, ФИАТ, Изудзу, Альфа-Ромео, Хёндэ, Тойота. Среди его работ такие известные модели, как Fiat Panda, Fiat Uno Fiat Punto, Hyundai Pony и целый ряд других.
Известен как создатель авангардных проектов Unicar, Orca, Axtec, Aspid, Asgard, Marlin, Together. Под его непосредственным руководством выполнено более сотни разработок различных моделей легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и тракторов.
Кроме автомобилей студия Джуджаро занимается разработкой стиля других транспортных средств и изделий: самолетов, вертолетов, морских судов, бытовой техники, фотоаппаратуры, спортивной одежды.
ФИАТ-Уно, 1983 г.
“Назка-C2”, 1991 г.
Концепт-кар “Формула-Хаммер” на базе легкового автомобиля “ФИАТ-Брава”, 1996 г.
“Бугатти-EB118”
Источники:
1. Энциклопедия автознаменитостей. Издательство "За Рулем" 2000 г.
2. Журнал "За рулем"
