Джорджетто Джуджаро
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<br> <h2> Вацлав Клемент<br> Vaclav Klement<br> 16.10.1868 - 12.08.1938<br> Чехия </h2> <br> <br clear="all"/> [[Файл:Джорджетто ...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
<br> | <br> | ||
<h2> | <h2> | ||
| − | + | Джорджетто Джуджаро<br> | |
| − | + | Giorgetto Gugiaro<br> | |
| − | + | 1938<br> | |
| − | + | Италия | |
</h2> | </h2> | ||
<br> | <br> | ||
| − | |||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Джорджетто Джуджаро-1.jpg|200px|left]]<br> | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-1.jpg|200px|left]]<br> | ||
| − | + | Итальянский дизайнер. Учился на инженерных курсах Академии художеств. Профессиональную деятельность начал в 1955 г. в Центре стиля компании ФИАТ.<br> | |
| + | Четыре года спустя перешел работать к [[Бертоне]], а затем, в 1965 г. стал руководителем диайн-центра [[Гиа]].<br> | ||
| + | 13 февраля 1968 г. основал в Турине собственное дизайн-ателье под названием [[Итал Дизайн]]. К | ||
| + | тому времени накопил не только огромный опыт проектирования, но и стал прекрасным специалистом в области экономики, что помогло ему успешно вести дела своего предприятия. Широкое признание получил как автор проектов небольших экономичных и недорогих легковых автомобилей для фирм Фолькваген, ФИАТ, Изудзу, Альфа-Ромео, Хёндэ, Тойота. Среди его работ такие известные модели, как Fiat Panda, Fiat Uno Fiat Punto, Hyundai Pony и целый ряд других.<br> | ||
| + | Известен как создатель авангардных проектов Unicar, Orca, Axtec, Aspid, Asgard, Marlin, Together. Под его непосредственным руководством выполнено более сотни разработок различных моделей легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и тракторов.<br> | ||
| + | Кроме автомобилей студия Джуджаро занимается разработкой стиля других транспортных средств и изделий: самолетов, вертолетов, морских судов, бытовой техники, фотоаппаратуры, спортивной одежды. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Джорджетто Джуджаро-2.jpg|400px|left]]<br> | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-2.jpg|400px|left]]<br> | ||
'''ФИАТ-Уно, 1983 г.''' <br><br> | '''ФИАТ-Уно, 1983 г.''' <br><br> | ||
| − | |||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Джорджетто Джуджаро-3.jpg|400px|left]]<br> | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-3.jpg|400px|left]]<br> | ||
'''“Назка-C2”, 1991 г.'''<br><br> | '''“Назка-C2”, 1991 г.'''<br><br> | ||
| − | |||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:Джорджетто Джуджаро-4.jpg|400px|left]]<br> | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-4.jpg|400px|left]]<br> | ||
'''Концепт-кар “Формула-Хаммер” на базе легкового автомобиля “ФИАТ-Брава”, 1996 г.'''<br><br> | '''Концепт-кар “Формула-Хаммер” на базе легкового автомобиля “ФИАТ-Брава”, 1996 г.'''<br><br> | ||
| − | |||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-5.jpg| | + | [[Файл:Джорджетто Джуджаро-5.jpg|500px|left]]<br> |
'''“Бугатти-EB118”'''<br><br> | '''“Бугатти-EB118”'''<br><br> | ||
| Строка 33: | Строка 34: | ||
Источники:<br> | Источники:<br> | ||
1. Энциклопедия автознаменитостей. Издательство "За Рулем" 2000 г.<br> | 1. Энциклопедия автознаменитостей. Издательство "За Рулем" 2000 г.<br> | ||
| − | 2. Журнал "За рулем" | + | 2. Журнал [http://www.zr.ru/archive/zr/1995/04/piervyie-litsa#5//"За рулем"] |
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
Текущая версия на 21:26, 12 февраля 2013
Джорджетто Джуджаро
Giorgetto Gugiaro
1938
Италия
Итальянский дизайнер. Учился на инженерных курсах Академии художеств. Профессиональную деятельность начал в 1955 г. в Центре стиля компании ФИАТ.
Четыре года спустя перешел работать к Бертоне, а затем, в 1965 г. стал руководителем диайн-центра Гиа.
13 февраля 1968 г. основал в Турине собственное дизайн-ателье под названием Итал Дизайн. К
тому времени накопил не только огромный опыт проектирования, но и стал прекрасным специалистом в области экономики, что помогло ему успешно вести дела своего предприятия. Широкое признание получил как автор проектов небольших экономичных и недорогих легковых автомобилей для фирм Фолькваген, ФИАТ, Изудзу, Альфа-Ромео, Хёндэ, Тойота. Среди его работ такие известные модели, как Fiat Panda, Fiat Uno Fiat Punto, Hyundai Pony и целый ряд других.
Известен как создатель авангардных проектов Unicar, Orca, Axtec, Aspid, Asgard, Marlin, Together. Под его непосредственным руководством выполнено более сотни разработок различных моделей легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и тракторов.
Кроме автомобилей студия Джуджаро занимается разработкой стиля других транспортных средств и изделий: самолетов, вертолетов, морских судов, бытовой техники, фотоаппаратуры, спортивной одежды.
ФИАТ-Уно, 1983 г.
“Назка-C2”, 1991 г.
Концепт-кар “Формула-Хаммер” на базе легкового автомобиля “ФИАТ-Брава”, 1996 г.
“Бугатти-EB118”
Источники:
1. Энциклопедия автознаменитостей. Издательство "За Рулем" 2000 г.
2. Журнал "За рулем"
