Кузов 2108 панель приборов 2114
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 78: | Строка 78: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1522.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:Rem2108Kuzov1522.jpg|thumb|left]]<br>Снимаем щиток панели приборов. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1523.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:Rem2108Kuzov1523.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления левой стойки кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова). |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1524.jpg|thumb|left]]<br> | + | Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правой стойки. |
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Kuzov1524.jpg|thumb|left]]<br>Вынимаем из гнезда панели приборов промежуточный корпус центральных сопл системы отопления и вентиляции. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1525.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:Rem2108Kuzov1525.jpg|thumb|left]]<br>Ключом «на 8» отворачиваем два самореза верхнего крепления кронштейна (к правой поперечине панели приборов): один справа… |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1526.jpg|thumb|left]]<br> | + | …и один слева. |
| + | |||
| + | [[Файл:Rem2108Kuzov1526.jpg|thumb|left]]<br>Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели приборов (под блоком рычагов управления отопителем). | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:Rem2108Kuzov1527.jpg|thumb|left]]<br> | + | [[Файл:Rem2108Kuzov1527.jpg|thumb|left]]<br>Отводим в сторону кронштейн панели приборов вместе с прикрепленными к нему контроллером и держателями реле и предохранителей системы впрыска топлива. |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | |||
| + | Отсоединяем от кронштейна контроллер и держатели реле и предохранителей.<br> | ||
| + | Снимаем [[ Электрооборудование 2108 Снятие подрулевого переключателя|подрулевые переключатели]] и их соединитель. Снимаем главный цилиндр [[ Электрооборудование 2108 Гидрокорректор фар|гидрокорректора фар]], выключатель освещения приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания, колодку жгута проводов блока автомобильной противоугонной системы (АПС) и две колодки проводов индикатора состояния АПС. Снимаем блок рычагов управления отопителем и отсоединяем колодку проводов лампы подсветки переключателя вентилятора отопителя.<br> | ||
| + | Отвернув болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову (см. Снятие рулевой колонки),… | ||
[[Файл:Rem2108Kuzov1528.jpg|thumb|left]]<br> | [[Файл:Rem2108Kuzov1528.jpg|thumb|left]]<br> | ||
Версия 09:12, 17 ноября 2010
Снятие панели приборов 2114
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления левого экрана центральной консоли:
нижний,
…средний…
…и верхний.
Снимаем левый экран центральной консоли.
Также крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правого экрана центральной консоли…
…и снимаем экран.
Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.
Снимаем радиоприемник и отсоединяем колодку его жгута проводов (если радиоприемник установлен) или извлекаем из щитка панели приборов контейнер-заглушку.
Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя и вынимаем патрон лампы подсветки пепельницы
Поддев отверткой,
…снимаем рукоятки с рычагов управления заслонками отопителя.
Для наглядности показываем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.
Вводим лезвие отвертки между рукояткой и рычагом со стороны, противоположной выступу на рукоятке.
В пластмассе рукоятки выполнено отверстие, в которое входит усик рычага.
Снимаем рукоятку с переключателя вентилятора отопителя.
Крестообразной отверткой отворачиваем:
…саморез крепления щитка панели приборов к кронштейну слева…
…и аналогично — справа…
…два самореза, расположенные над комбинацией приборов,
…и два самореза под комбинацией приборов.
Поддеваем отверткой…
…и вынимаем заглушку справа от выключателя обогрева заднего стекла.
Крестообразной отверткой отворачиваем расположенный под заглушкой саморез.
Отводим щиток панели приборов назад (в сторону рулевого колеса)…
…и вправо.
Отсоединяем колодки жгутов проводов от клавишных выключателей, расположенных на щитке панели приборов,
…и от блока бортовой системы контроля.
Снимаем щиток панели приборов.
Ключом «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления левой стойки кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова).
Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правой стойки.
Вынимаем из гнезда панели приборов промежуточный корпус центральных сопл системы отопления и вентиляции.
Ключом «на 8» отворачиваем два самореза верхнего крепления кронштейна (к правой поперечине панели приборов): один справа…
…и один слева.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели приборов (под блоком рычагов управления отопителем).
Отводим в сторону кронштейн панели приборов вместе с прикрепленными к нему контроллером и держателями реле и предохранителей системы впрыска топлива.
Отсоединяем от кронштейна контроллер и держатели реле и предохранителей.
Снимаем подрулевые переключатели и их соединитель. Снимаем главный цилиндр гидрокорректора фар, выключатель освещения приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания, колодку жгута проводов блока автомобильной противоугонной системы (АПС) и две колодки проводов индикатора состояния АПС. Снимаем блок рычагов управления отопителем и отсоединяем колодку проводов лампы подсветки переключателя вентилятора отопителя.
Отвернув болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову (см. Снятие рулевой колонки),…
