Диагностика 2108 двигатель
(Различия между версиями)
| Строка 7: | Строка 7: | ||
!Методы устранения | !Методы устранения | ||
|- | |- | ||
| − | |||
|colspan="3" |<p style="text-align:center">''Коленчатый вал не проворачивается стартером''</p> | |colspan="3" |<p style="text-align:center">''Коленчатый вал не проворачивается стартером''</p> | ||
|- | |- | ||
| Строка 61: | Строка 60: | ||
|При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления | |При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления | ||
|Замените маховик | |Замените маховик | ||
| − | |colspan="3" |''Сильный шум при работе стартера'' | + | |colspan="3" |<p style="text-align:center">''Сильный шум при работе стартера''</p> |
| − | + | |- | |
| − | Стартер закреплен на двигателе с перекосом, ослабло его крепление или сломана крышка со стороны привода | + | |Стартер закреплен на двигателе с перекосом, ослабло его крепление или сломана крышка со стороны привода |
| − | Осмотр | + | |Осмотр |
| − | Подтяните резьбовые соединения указанным моментом, замените сломанные, изношенные детали или стартер в сборе | + | |Подтяните резьбовые соединения указанным моментом, замените сломанные, изношенные детали или стартер в сборе |
| − | Ослабло крепление полюса стартера (за него задевает якорь) | + | |- |
| − | + | |Ослабло крепление полюса стартера (за него задевает якорь) | |
| − | Разберите стартер, осмотрите, проверьте соосность полюсов и зазор между ними и якорем | + | |Разберите стартер, осмотрите, проверьте соосность полюсов и зазор между ними и якорем |
| − | + | |Подтяните полюсы или замените стартер | |
| − | Подтяните полюсы или замените стартер | + | |- |
| − | + | |Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря | |
| − | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря | + | |Осмотр после разборки стартера |
| − | + | |Замените стартер | |
| − | Осмотр после разборки стартера | + | |- |
| − | + | |Зубчатый венец проворачивается на маховике | |
| − | Замените стартер | + | |При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления |
| − | + | |Замените маховик | |
| − | Зубчатый венец проворачивается на маховике | + | |- |
| − | + | |Изношены зубья шестерни привода стартера или — чаще — венца маховика | |
| − | При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления | + | |Осмотр |
| − | + | |Замените стартер или маховик | |
| − | Замените маховик | + | |- |
| − | + | |Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заедание рычага привода; ослабление или поломка пружины муфты свободного хода или тягового реле стартера; заедание муфты на шлицах вала якоря или сердечника тягового реле; неисправность выключателя зажигания (не размыкаются контакты «30» и «50») | |
| − | Изношены зубья шестерни привода стартера или — чаще — венца маховика | + | |Проверка снятого стартера, осмотр после разборки. Работу выключателя зажигания можно проверить омметром или визуально, сняв его контактную часть |
| − | + | |Замените тяговое реле стартера или стартер в сборе, контактную группу выключателя зажигания или выключатель в сборе | |
| − | Осмотр | + | |
| − | + | ||
| − | Замените стартер или маховик | + | |
| − | + | ||
| − | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заедание рычага привода; ослабление или поломка пружины муфты свободного хода или тягового реле стартера; заедание муфты на шлицах вала якоря или сердечника тягового реле; неисправность выключателя зажигания (не размыкаются контакты «30» и «50») | + | |
| − | + | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Версия 09:56, 18 ноября 2010
Двигатель и его системы
| Возможные неисправности | Диагностика | Методы устранения | |||
|---|---|---|---|---|---|
Коленчатый вал не проворачивается стартером | |||||
| Аккумуляторная батарея разряжена | Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях ниже 12 В. При включении стартера из-под капота может раздаваться треск |
Зарядите батарею, если она не заряжается – замените | |||
| Снижение емкости аккумуляторной батареи | Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях больше 12 В, но при включении стартера падает ниже 6–8 В. При этом из-под капота может раздаваться треск |
Зарядите батарею малым током (не более 1 А); если емкость все же недостаточна – замените | |||
| Окисление клемм аккумуляторной батареи, неплотная их посадка | При включении стартера напряжение в бортовой сети падает намного больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При включении стартера из-под капота может раздаваться треск |
Обожмите клеммы, зачистите контакты, смажьте их техническим вазелином | |||
| Заклинивание двигателя | Проверьте свободное вращение коленчатого вала, генератора, насоса охлаждающей жидкости | Отремонтируйте двигатель, генератор, замените насос охлаждающей жидкости | |||
| Повреждены шестерня муфты стартера или зубья венца маховика | Осмотр | Замените стартер или маховик | |||
| Неисправна цепь управления тяговым реле стартера: повреждены провода, окислены или ослабли наконечники, не замыкаются контакты «30» и «50» выключателя зажигания | При поворачивании ключа в положение «стартер» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом). Проверьте, подается ли при этом +12 В на управляющий контакт тягового реле |
Зачистите, обожмите наконечники проводов; замените неисправный выключатель зажигания или его контактную часть | |||
| Замыкание или обрыв во втягивающей обмотке реле стартера. Заедание якоря реле (перекос якоря, загрязнение поверхностей, коррозия и т.п.) | При поворачивании ключа в положение «стартер» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12 В подается на управляющий контакт тягового реле. Снимите стартер, реле, проверьте его работу. | Неисправное тяговое реле замените | |||
| Окислены контакты тягового реле или проводов, плохой контакт «массы» | При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается. Проверьте омметром сопротивление цепи «аккумуляторная батарея – стартер», в том числе и провод «массы». Если цепи исправны, снимите стартер и проверьте работу его реле | Подтяните наконечники проводов, обожмите клеммы. Неисправное реле замените | |||
| Обгорание коллектора, зависание щеток или их износ | Якорь стартера не вращается или вращается медленно. (Предварительно убедитесь в исправности тягового реле. Можно подать питание к стартеру, минуя тяговое реле. Осторожно! Избегайте искрения вблизи аккумуляторной батареи!) На снятом стартере проверьте усилие прижатия щеток к коллектору, их остаточную высоту, износ коллектора | Зачистите коллектор мелкозернистой стеклянной шкуркой, промойте неэтилированным бензином, обеспечьте свободное перемещение щеток в гнездах. При сильном износе коллектора замените стартер | |||
| Обрыв или замыкание в обмотке якоря | Якорь стартера не вращается или вращается медленно. (Предварительно убедитесь в исправности тягового реле. Можно подать питание к стартеру, минуя тяговое реле. Осторожно! Избегайте искрения вблизи аккумуляторной батареи!) Проверяется омметром или по потемнению изоляции | Замените стартер | |||
| Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке реле стартера | При включении стартера из-под капота раздается треск. Напряжение на аккумуляторной батарее в пределах нормы. Реле проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву | Замените тяговое реле стартера | |||
| Пробуксовка муфты свободного хода | При включении стартера якорь вращается, маховик неподвижен | Замените муфту или стартер | |||
| Зубчатый венец проворачивается на маховике | При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления | Замените маховик | Сильный шум при работе стартера | ||
| Стартер закреплен на двигателе с перекосом, ослабло его крепление или сломана крышка со стороны привода | Осмотр | Подтяните резьбовые соединения указанным моментом, замените сломанные, изношенные детали или стартер в сборе | |||
| Ослабло крепление полюса стартера (за него задевает якорь) | Разберите стартер, осмотрите, проверьте соосность полюсов и зазор между ними и якорем | Подтяните полюсы или замените стартер | |||
| Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря | Осмотр после разборки стартера | Замените стартер | |||
| Зубчатый венец проворачивается на маховике | При включении стартера зубчатый венец вращается, маховик неподвижен. Визг, вой со стороны картера сцепления | Замените маховик | |||
| Изношены зубья шестерни привода стартера или — чаще — венца маховика | Осмотр | Замените стартер или маховик | |||
| Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заедание рычага привода; ослабление или поломка пружины муфты свободного хода или тягового реле стартера; заедание муфты на шлицах вала якоря или сердечника тягового реле; неисправность выключателя зажигания (не размыкаются контакты «30» и «50») | Проверка снятого стартера, осмотр после разборки. Работу выключателя зажигания можно проверить омметром или визуально, сняв его контактную часть | Замените тяговое реле стартера или стартер в сборе, контактную группу выключателя зажигания или выключатель в сборе | |||
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
