35 Granta
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>18-1 Granta|Техническое обслуживание </yambe:breadcrumb> <h2> <br> Проверка состояния системы в...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния системы выпуска отработавших газов проводим через каждые 15 тыс. км пробега.<br> | |
| − | + | Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.<br> | |
| + | Проверяем и при необходимости подтягиваем крепления… | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 35-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 35-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …трубы дополнительного глушителя с металлокомпенсатором к катколлектору… | |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 35-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 35-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и хомута, соединяющего трубы дополнительного и основного глушителей. | |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Проверяем состояние резиновых подушек подвески… | ||
[[Файл: Granta 35-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 35-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …основного глушителя… | |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 35-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 35-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и дополнительного глушителя. | |
| − | + | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Порванные или потрескавшиеся подушки заменяем новыми. | ||
[[Файл: Granta 35-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 35-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Осматриваем металлокомпенсатор. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Если оплетка металлокомпенсатора разорвана или имеет почерневшие места, свидетельствующие о прогаре, необходимо заменить металлокомпенсатор в сборе с дополнительным глушителем.<br> | ||
| + | Осматриваем трубы и узлы системы выпуска. При наличии сквозной коррозии или механических повреждений нужно заменить дефектный узел.<br> | ||
| + | Стучим кулаком по основному и дополнительному глушителям. Если при этом будет слышен стук или дребезжащий звук внутри глушителя, значит, в глушителе отвалилась перегородка.<br> | ||
| + | В этом случае глушитель необходимо заменить. | ||
<br><br><br><br> | <br><br><br><br> | ||
Текущая версия на 14:03, 17 июля 2013
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния системы выпуска отработавших газов проводим через каждые 15 тыс. км пробега.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Проверяем и при необходимости подтягиваем крепления…
…трубы дополнительного глушителя с металлокомпенсатором к катколлектору…
…и хомута, соединяющего трубы дополнительного и основного глушителей.
Проверяем состояние резиновых подушек подвески…
…основного глушителя…
…и дополнительного глушителя.
Порванные или потрескавшиеся подушки заменяем новыми.
Осматриваем металлокомпенсатор.
Если оплетка металлокомпенсатора разорвана или имеет почерневшие места, свидетельствующие о прогаре, необходимо заменить металлокомпенсатор в сборе с дополнительным глушителем.
Осматриваем трубы и узлы системы выпуска. При наличии сквозной коррозии или механических повреждений нужно заменить дефектный узел.
Стучим кулаком по основному и дополнительному глушителям. Если при этом будет слышен стук или дребезжащий звук внутри глушителя, значит, в глушителе отвалилась перегородка.
В этом случае глушитель необходимо заменить.
