116 Granta
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>109 Granta|Система питания</yambe:breadcrumb> <h2> <br> Снятие топливной рампы и форсунок </h2> <br c...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Топливную рампу снимаем для проверки форсунок и их замены, а также при демонтаже впускной трубы.<br> | |
| + | Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. [[28 Granta|«Замена топливного фильтра»]]).<br> | ||
| + | Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. [[119 Granta|«Снятие шланга подвода воздуха к дроссельному узлу»]]) | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 116-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 116-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 116-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 116-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и отсоединяем колодку от колодки жгута проводов форсунок. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 116-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 116-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки топливной рампы, удерживая ключом того же размера наконечник шланга подвода топлива к рампе. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем наконечник шланга подвода топлива с трубки рампы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Соединение уплотнено резиновым кольцом. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Снимаем дроссельный узел (см. [[120-1 Granta|«Снятие дроссельного узла»]]). | ||
[[Файл: Granta 117-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Шестигранником «на 5» отворачиваем по одному винту крепления рампы к впускной трубе с левой… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и правой сторон. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Потянув рампу вдоль осей форсунок и преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец форсунок, вынимаем все четыре форсунки из отверстий во впускной трубе. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Выводим топливную рампу в сборе с форсунками к левой стороне автомобиля… | ||
[[Файл: Granta 117-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и вынимаем из моторного отсека. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Топливная рампа в сборе с форсунками и жгутом проводов. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Сжав пружинный фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема форсунки. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Аналогично отсоединяем колодки жгута проводов от разъемов других форсунок. | ||
[[Файл: Granta 117-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Жгут проводов форсунок. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Поддев отверткой скобу, фиксирующую форсунку на рампе… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-11.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-11.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …снимаем скобу. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Granta 117-12.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 117-12.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца, вынимаем форсунку из патрубка рампы. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Поддев лезвием шлицевой отвертки… | ||
[[Файл: Granta 118-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Granta 118-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …снимаем резиновые уплотнительные кольца форсунки. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Аналогично снимаем другие форсунки.<br> | ||
| + | Уплотнительные кольца форсунок заменяем новыми.<br> | ||
| + | Перед установкой форсунок наносим на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.<br> | ||
| + | Сборку и установку топливной рампы выполняем в обратной последовательности. | ||
<br><br><br><br> | <br><br><br><br> | ||
Текущая версия на 11:22, 23 июля 2013
Снятие топливной рампы и форсунок
Топливную рампу снимаем для проверки форсунок и их замены, а также при демонтаже впускной трубы.
Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. «Замена топливного фильтра»).
Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие шланга подвода воздуха к дроссельному узлу»)
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…и отсоединяем колодку от колодки жгута проводов форсунок.
Ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки топливной рампы, удерживая ключом того же размера наконечник шланга подвода топлива к рампе.
Снимаем наконечник шланга подвода топлива с трубки рампы.
Соединение уплотнено резиновым кольцом.
Снимаем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»).
Шестигранником «на 5» отворачиваем по одному винту крепления рампы к впускной трубе с левой…
…и правой сторон.
Потянув рампу вдоль осей форсунок и преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец форсунок, вынимаем все четыре форсунки из отверстий во впускной трубе.
Выводим топливную рампу в сборе с форсунками к левой стороне автомобиля…
…и вынимаем из моторного отсека.
Топливная рампа в сборе с форсунками и жгутом проводов.
Сжав пружинный фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема форсунки.
Аналогично отсоединяем колодки жгута проводов от разъемов других форсунок.
Жгут проводов форсунок.
Поддев отверткой скобу, фиксирующую форсунку на рампе…
…снимаем скобу.
Преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца, вынимаем форсунку из патрубка рампы.
Поддев лезвием шлицевой отвертки…
…снимаем резиновые уплотнительные кольца форсунки.
Аналогично снимаем другие форсунки.
Уплотнительные кольца форсунок заменяем новыми.
Перед установкой форсунок наносим на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.
Сборку и установку топливной рампы выполняем в обратной последовательности.
