Mercedes GL
Yura001 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Предыдущие поколения:'''<br> Нет <br> {{ТТХ | кузов = Пятидверный универсал | количество двере...») |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Предыдущие поколения:'''<br> | + | '''Предыдущие поколения:''' <br> |
| − | + | [[Mercedes GL X164]] (2006-2012); <br> | |
{{ТТХ | {{ТТХ | ||
| кузов = Пятидверный универсал | | кузов = Пятидверный универсал | ||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
| Расход топлива = 13,3 | | Расход топлива = 13,3 | ||
| Максимальная скорость = 235 | | Максимальная скорость = 235 | ||
| − | | годы производства = 2006- | + | | годы производства = 2006-2012 |
| Тип привода = полный | | Тип привода = полный | ||
| снаряженная масса = 2430 | | снаряженная масса = 2430 | ||
Версия 14:05, 9 сентября 2013
Предыдущие поколения:
Mercedes GL X164 (2006-2012);
| Mercedes GL | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 7 |
| длина | 5088 мм |
| ширина | 1920 мм |
| высота | 1840 мм |
| колесная база | 3075 мм |
| колея передняя | 1651 мм |
| колея задняя | 1654 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 300 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 4663 см3 |
| Мощность | 340/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 460/2700-5000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | семиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 13,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 235 км/час |
| годы производства | 2006-2012 |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 2430 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 7,6 сек |
Продолжатель рода “Гелендевагенов” дебютировал в январе 2006-го и пока выпускается параллельно с ветераном. Построенный на удлиненном шасси M-класса, GL вовсе не такой неотесанный вояка, как его прародитель. Благородство и утонченность чувствуются не только в дорогой отделке салона, но и в конструкции шасси – несущий кузов, пневмоподвеска, рулевое управление реечного типа. Модели оснащены пневмоподвеской всех колес Airmatic с системой активного демпфирования APS. В 2007 г. в качестве дополнительного элемента пассивной безопасности на них появилась система Pre-Safe, которая ранее применялась только на легковых моделях.
Двигатели:
4.7 (340 л.с.)
5.5 (388 л.с.)
3.0D (224 л.с.)
Последующие поколения: Нет
