36 Largus
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>12-1 Largus|Техническое обслуживание</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Проверка уровня жидкости в ба...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Запас рабочей жидкости гидроприводов тормозов и сцепления (на автомобиле с коробкой JR5) находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре.<br> | |
| + | Для контроля уровня рабочей жидкости в крышке бачка установлен датчик. При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы.<br> | ||
| + | Если в гидроприводах утечки жидкости нет, то уровень жидкости в бачке понижается из-за увеличения объема гидросистемы. Объем увеличивается при выдвижении поршней из рабочих цилиндров передних (и в меньшей мере задних) колес при уменьшении толщины накладок колодок тормозных механизмов в результате износа накладок.<br> | ||
| + | Даже при наличии датчика рекомендуем периодически визуально проверять уровень жидкости в бачке, так как в процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть неисправность, как самого датчика уровня жидкости, так и сигнализатора, расположенного в комбинации приборов, или их электроцепей.<br> | ||
| + | Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Largus-36-4.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Largus-36-4.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | На бачке выполнены метки MIN и MAX, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл:znak.jpg|40px|left]] | [[Файл:znak.jpg|40px|left]] | ||
<span style="color:red">Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN.</span> | <span style="color:red">Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN.</span> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Чтобы долить рабочую жидкость в бачок… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Largus-36-5.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Largus-36-5.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …отворачиваем и снимаем крышку с датчиком, не отсоединяя от датчика колодку проводов. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | В этот момент удобно проверить исправность датчика уровня жидкости.<br> | ||
| + | Для этого… | ||
[[Файл: Largus-36-6.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Largus-36-6.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …располагаем датчик в вертикальном положении на бачке и включаем зажигание. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Если датчик исправен, то должен загореться сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы в комбинации приборов (рычаг стояночного тормоза при проверке должен быть полностью опущен). | ||
[[Файл: Largus-37-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Largus-37-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Доливаем жидкость в бачок до метки MAX и заворачиваем крышку бачка. | |
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Файл:znak.jpg|40px|left]] | ||
| + | <span style="color:red">Жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и провода автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой ветошью.</span> | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозов и сцепления и устранить неисправность. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br><br><br> | <br><br><br> | ||
Текущая версия на 08:43, 16 сентября 2013
Проверка уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
Запас рабочей жидкости гидроприводов тормозов и сцепления (на автомобиле с коробкой JR5) находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре.
Для контроля уровня рабочей жидкости в крышке бачка установлен датчик. При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы.
Если в гидроприводах утечки жидкости нет, то уровень жидкости в бачке понижается из-за увеличения объема гидросистемы. Объем увеличивается при выдвижении поршней из рабочих цилиндров передних (и в меньшей мере задних) колес при уменьшении толщины накладок колодок тормозных механизмов в результате износа накладок.
Даже при наличии датчика рекомендуем периодически визуально проверять уровень жидкости в бачке, так как в процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть неисправность, как самого датчика уровня жидкости, так и сигнализатора, расположенного в комбинации приборов, или их электроцепей.
Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
На бачке выполнены метки MIN и MAX, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости.
Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN.
Чтобы долить рабочую жидкость в бачок…
…отворачиваем и снимаем крышку с датчиком, не отсоединяя от датчика колодку проводов.
В этот момент удобно проверить исправность датчика уровня жидкости.
Для этого…
…располагаем датчик в вертикальном положении на бачке и включаем зажигание.
Если датчик исправен, то должен загореться сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы в комбинации приборов (рычаг стояночного тормоза при проверке должен быть полностью опущен).
Доливаем жидкость в бачок до метки MAX и заворачиваем крышку бачка.
Жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и провода автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой ветошью.
Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозов и сцепления и устранить неисправность.
