158-2 Largus
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
− | [[Файл: Largus-159- | + | [[Файл: Largus-159-5.jpg|500px|left]]<br> |
'''Элементы стабилизатора поперечной устойчивости:'''<br>1 – гайка;<br> 2 – нижняя резиновая втулка;<br> 3 – промежуточная резинометаллическая втулка;<br> 4 – пластмассовая шайба;<br>5 – верхняя резиновая втулка;<br> 6 – винт;<br> 7 – штанга стабилизатора;<br> 8 – скоба;<br> 9 – подушка штанги стабилизатора<br><br> | '''Элементы стабилизатора поперечной устойчивости:'''<br>1 – гайка;<br> 2 – нижняя резиновая втулка;<br> 3 – промежуточная резинометаллическая втулка;<br> 4 – пластмассовая шайба;<br>5 – верхняя резиновая втулка;<br> 6 – винт;<br> 7 – штанга стабилизатора;<br> 8 – скоба;<br> 9 – подушка штанги стабилизатора<br><br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
− | [[Файл: Largus-159- | + | [[Файл: Largus-159-4.jpg|250px|left]]<br> |
'''Детали амортизаторной стойки:'''<br>1 – телескопическая стойка;<br> 2 – пружина;<br>3 – буфер хода сжатия с защитным чехлом;<br> 4 – гайка крепления стойки к кузову;<br>5 – опорная шайба;<br> 6 – гайка крепления верхней опоры;<br> 7 – верхняя опора стойки;<br>8 – подшипник верхней опоры;<br> 9 – верхняя чашка пружины<br><br> | '''Детали амортизаторной стойки:'''<br>1 – телескопическая стойка;<br> 2 – пружина;<br>3 – буфер хода сжатия с защитным чехлом;<br> 4 – гайка крепления стойки к кузову;<br>5 – опорная шайба;<br> 6 – гайка крепления верхней опоры;<br> 7 – верхняя опора стойки;<br>8 – подшипник верхней опоры;<br> 9 – верхняя чашка пружины<br><br> | ||
Версия 08:36, 23 сентября 2013
Описание конструкции
Передняя подвеска:
1 – подрамник;
2 – рычаг подвески с сайлент-блоками и шаровой опорой;
3 – поворотный кулак со ступицей и подшипником;
4 – амортизаторная стойка;
5 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости
Элементы передней подвески на автомобиле:
1 – рычаг;
2 – подрамник;
3 – болт крепления рычага к подрамнику;
4 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
5 – скоба крепления штанги стабилизатора к подрамнику;
6 – амортизаторная стойка;
7 – поворотный кулак;
8 – элементы крепления штанги стабилизатора к рычагу;
9 – стяжной болт клеммного соединения поворотного кулака и пальца шаровой опоры;
10 – шаровая опора
Подрамник:
1 – точки переднего крепления подрамника к кузову;
2 – точки крепления рычага подвески к подрамнику;
3 – точки заднего крепления подрамника и стабилизатора поперечной устойчивости;
4 – кронштейн крепления подушки подвески системы выпуска отработавших газов;
5 – кронштейн крепления задней опоры силового агрегата
Рычаг передней подвески:
1 – рычаг;
2 – чехол опоры;
3 – шаровая опора;
4 – сайлент-блок
Элементы стабилизатора поперечной устойчивости:
1 – гайка;
2 – нижняя резиновая втулка;
3 – промежуточная резинометаллическая втулка;
4 – пластмассовая шайба;
5 – верхняя резиновая втулка;
6 – винт;
7 – штанга стабилизатора;
8 – скоба;
9 – подушка штанги стабилизатора
Детали амортизаторной стойки:
1 – телескопическая стойка;
2 – пружина;
3 – буфер хода сжатия с защитным чехлом;
4 – гайка крепления стойки к кузову;
5 – опорная шайба;
6 – гайка крепления верхней опоры;
7 – верхняя опора стойки;
8 – подшипник верхней опоры;
9 – верхняя чашка пружины
Ступичный узел переднего колеса:
1 – поворотный кулак;
2 – подшипник ступицы;
3 – установочное кольцо датчика скорости;
4 – ступица колеса
Устройство двухрядного подшипника ступицы (для наглядности элементы одного ряда извлечены из наружного кольца подшипника):
1 – наружное кольцо подшипника;
2 – внутреннее кольцо подшипника;
3 – сепаратор с шариками;
4 – сальник;
5 – защитная шайба