Mercury Mystique
Yura001 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Предыдущие поколения:''' Нет <br> {{ТТХ | кузов = Четырехдверный седан | количество дверей = 4...») |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
}} | }} | ||
[[Файл:MercuryMystique.jpg|300px|left]] | [[Файл:MercuryMystique.jpg|300px|left]] | ||
| − | Если у «фордовского» двойника [[Ford | + | Если у «фордовского» двойника [[Ford Contour|Contour]] решетка радиатора овальной формы, то у Mystique она выполнена в виде перевернутой трапеции, наподобие той, которую имел [[Lincoln LS]]. |
| − | Как и [[Ford | + | Как и [[Ford Contour]], Mystique являлся американским вариантом европейского [[Ford Mondeo|Mondeo]] в более роскошном исполнении. Например, базовая комплектация GS с 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором и механической коробкой передач за счет более богатого оснащения стоила на 2 тыс. долларов дороже, чем аналогичный [[Ford Contour|Contour]]. <br> |
Модели LS оснащали только 2,5-литровыми двигателями V6 мощностью 172 л.с. и комплектовали на уровне обычных американских семейных седанов. Здесь были встроенная противоугонная система Securilock, водительское сиденье с электроприводом регулировок в шести направлениях, подушки безопасности второго поколения, дисковые тормоза всех колес с [[ABS|АБС]] и система контроля тяги на ведущих колесах. <br> | Модели LS оснащали только 2,5-литровыми двигателями V6 мощностью 172 л.с. и комплектовали на уровне обычных американских семейных седанов. Здесь были встроенная противоугонная система Securilock, водительское сиденье с электроприводом регулировок в шести направлениях, подушки безопасности второго поколения, дисковые тормоза всех колес с [[ABS|АБС]] и система контроля тяги на ведущих колесах. <br> | ||
Текущая версия на 11:31, 11 декабря 2013
Предыдущие поколения: Нет
| Mercury Mystique | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырехдверный седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4660 мм |
| ширина | 1760 мм |
| высота | 1380 мм |
| колесная база | 2710 мм |
| колея передняя | 1500 мм |
| колея задняя | 1490 мм |
| дорожный просвет | 120 мм |
| объем багажника | 395 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2544 см3 |
| Мощность | 172/6250 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 224/4250 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 9,4 л/100 км |
| максимальная скорость | 225 км/час |
| годы производства | 1994-2000 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1340 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 8,6 сек |
Если у «фордовского» двойника Contour решетка радиатора овальной формы, то у Mystique она выполнена в виде перевернутой трапеции, наподобие той, которую имел Lincoln LS.
Как и Ford Contour, Mystique являлся американским вариантом европейского Mondeo в более роскошном исполнении. Например, базовая комплектация GS с 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором и механической коробкой передач за счет более богатого оснащения стоила на 2 тыс. долларов дороже, чем аналогичный Contour.
Модели LS оснащали только 2,5-литровыми двигателями V6 мощностью 172 л.с. и комплектовали на уровне обычных американских семейных седанов. Здесь были встроенная противоугонная система Securilock, водительское сиденье с электроприводом регулировок в шести направлениях, подушки безопасности второго поколения, дисковые тормоза всех колес с АБС и система контроля тяги на ведущих колесах.
Двигатели:
2.0 (126 л.с.)
2.5 (172 л.с.)
Последующие поколения: Нет
