Пространства имён
Варианты
Действия

Honda Civic

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 22: Строка 22:
  
  
ТТХ взяты с http://www.hondaworld.ru/honda_civic_312.htm
+
ТТХ: http://www.hondaworld.ru/honda_civic_312.htm
  
Honda Civic 1.8 i-VTEC (2005) технические характеристики
+
Honda Civic 1.8 i-VTEC (2005) технические характеристики<br>
  
Год выпуска: 2005  
+
Год выпуска: 2005 <br>
Тип привода: передний  
+
Тип привода: передний <br>
Марка топлива: АИ-95  
+
Марка топлива: АИ-95 <br>
 
Расход топлива, л на 100 км:  
 
Расход топлива, л на 100 км:  
Городской цикл MT / AT
+
Городской цикл MT / AT 8.4 / 8.4<br>
Смешанный цикл MT / AT
+
Смешанный цикл MT / AT 6.4 / 6.4<br>
Загородный цикл MT / AT
+
Загородный цикл MT / AT 5.2 / 5.2 <br>
8.4 / 8.4
+
Максимальная скорость, км/час: 205 <br>
6.4 / 6.4
+
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 8.9 / 10.9 <br>
5.2 / 5.2  
+
Кузов хэтчбек <br>
Максимальная скорость, км/час: 205  
+
Количество дверей: 5 <br>
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 8.9 / 10.9  
+
Тип двигателя: L4 <br>
Кузов  
+
Объем двигателя, куб. см: 1798 <br>
Тип: хэтчбек  
+
Мощность, л.с./об мин: 140/6300 <br>
Количество дверей: 5  
+
Крутящий момент, Нм/об мин: 174/4300<br>
Количество мест: 5
+
Клапанов на цилиндр: 16 <br>
Двигатель
+
Механическая КП: 6 <br>
Тип двигателя: L4  
+
Автоматическая КП: 6 <br>
Объем двигателя, куб. см: 1798  
+
Подвеска передняя: Стойки MacPherson, пружина, газонаполненный амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости <br>
Мощность, л.с./об мин: 140/6300  
+
Подвеска задняя: Торсионная балка, пружина, газонаполненный амортизатор<br>
Крутящий момент, Нм/об мин: 174/4300  
+
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые с ABS, EBD, VSA <br>
Наддув:
+
Тормоза задние: Дисковые <br>
Клапанов на цилиндр: 16  
+
Длина, мм: 4250 <br>
Расположение клапанов и распределительного вала:
+
Ширина, мм: 1760 <br>
Компоновка двигателя:
+
Высота, мм: 1460 <br>
Система питания:
+
Колесная база, мм: 2635 <br>
Механическая КПП: 6  
+
Клиренс, мм: 150 <br>
Автоматическая КПП: 6  
+
Снаряженная масса, кг: 1200 <br>
Ходовая часть
+
Полная масса, кг: 1750 <br>
Подвеска передняя: Стойки MacPherson, пружина, газонаполненный амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости  
+
Объем багажника, л: 415/485<br>
Подвеска задняя: Торсионная балка, пружина, газонаполненный амортизатор
+
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые с ABS, EBD, VSA  
+
Тормоза задние: Дисковые  
+
Размеры и масса
+
Длина, мм: 4250  
+
Ширина, мм: 1760  
+
Высота, мм: 1460  
+
Колесная база, мм: 2635  
+
Колея колес спереди, мм: 1504
+
Колея колес сзади, мм: 1510
+
Клиренс, мм: 150  
+
Размер шин: 205/55R16 Sport/Exec. 225/45R17
+
Размер дисков: 16x6,5J Sport/Exec. 17 x 7.0 J
+
Снаряженная масса, кг: 1200  
+
Полная масса, кг: 1750  
+
Объем багажника, л: 415/485  
+
Объем топливного бака, л: 50
+
 
+
  
 
== [[ Honda | Назад ]] ==
 
== [[ Honda | Назад ]] ==

Версия 17:58, 10 марта 2011

Honda Civic

Honda Civic I появилась на свет в 1972 году и быстро завоевал популярность в Европе и в США. В этом автомобиле компания Honda воплотила концепцию компактной городской машины со спортивным потенциалом. С этого времени по сегодняшний день разработано несколько поколений автомобиля:
Honda Civic II - с 1979 года;
Honda Civic III - с 1983 года;
Honda Civic IV - с 1987 года;
Honda Civic V - с 1991 года;
Honda Civic VI - с 1995 года;
Honda Civic VII - с 2000 года;


Honda Civic 8-2.jpg

8-е поколение Honda Civic явилось своеобразным ответом компании на некоторое недовольство фанатов марки предыдущим, слишком безликим обликом машины (Civic VII). В 2006 году увидел свет футуристический хэтчбек Civic 5D, воплотивший в металле и пластике самые смелые мечты поклонников марки. Как пошутил главный инженер Honda Шоджи Акаоги - «Мы хотели, чтобы все остальные машины выглядели рядом с Civic старыми». Модель получила 1,8-литровый 140-сильный двигатель с фирменной системой изменения фаз i-VTEC, доработанную под «хондовские» стандарты переднюю подвеску Мак-Ферсон и торсионную балку вместо традиционной задней многорычажной схемы.
Инженеры Honda уверяют, что современные технологии позволяют обычной балке держать машину на дороге не хуже сложных рычагов. Помимо базовых версий, Civic вновь получил экстремальную модификацию Type-R (двигатель К20А 2.0 л, 200 л.с. (225 л.с. для японского рынка) без турбонаддува), узнать которую можно по фирменной эмблеме Honda на красном фоне - как на болиде RA-272, который принёс японской марке первую победу в Гран-при Формулы-1 в Мексике (1965).
Civic VIII оснащался на выбор МКП или роботизированной коробкой-автоматом. «Робот» получился не слишком удачным, спросом не пользовался и в 2009 году был заменен на обычную АКП.

Honda Civic 8-1.jpg

Еще одна характерная особенность 8-го поколения Civic – заметные различия между европейской и американской версией машины. Так, например, в США так и не увидели знаменитый «космический» дизайн Civic 5D, ограничившись более сдержанным седаном.


"За рулем" о Honda Civic: список ссылок


ТТХ: http://www.hondaworld.ru/honda_civic_312.htm

Honda Civic 1.8 i-VTEC (2005) технические характеристики

Год выпуска: 2005
Тип привода: передний
Марка топлива: АИ-95
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT 8.4 / 8.4
Смешанный цикл MT / AT 6.4 / 6.4
Загородный цикл MT / AT 5.2 / 5.2
Максимальная скорость, км/час: 205
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 8.9 / 10.9
Кузов хэтчбек
Количество дверей: 5
Тип двигателя: L4
Объем двигателя, куб. см: 1798
Мощность, л.с./об мин: 140/6300
Крутящий момент, Нм/об мин: 174/4300
Клапанов на цилиндр: 16
Механическая КП: 6
Автоматическая КП: 6
Подвеска передняя: Стойки MacPherson, пружина, газонаполненный амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска задняя: Торсионная балка, пружина, газонаполненный амортизатор
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые с ABS, EBD, VSA
Тормоза задние: Дисковые
Длина, мм: 4250
Ширина, мм: 1760
Высота, мм: 1460
Колесная база, мм: 2635
Клиренс, мм: 150
Снаряженная масса, кг: 1200
Полная масса, кг: 1750
Объем багажника, л: 415/485

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->