Москвич-2335
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
[[Файл:Москвич-2335-01.jpg|500px|left]]<br> | [[Файл:Москвич-2335-01.jpg|500px|left]]<br> | ||
Москвич-2335(Пикап)<br> | Москвич-2335(Пикап)<br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | {{ТТХ | |
| + | | кузов = несущий, с откидным задним бортом | ||
| + | | количество дверей =2 | ||
| + | | количество мест = 2 и 500 кг груза | ||
| + | | длина = 4590 | ||
| + | | ширина = 1740 | ||
| + | | высота = 1385 | ||
| + | | колесная база = 2700 | ||
| + | | колея передняя = 1440 | ||
| + | | колея задняя = 1420 | ||
| + | | дорожный просвет = 140 | ||
| + | | объем багажника = | ||
| + | | расположение двигателя = спереди продольно | ||
| + | | тип двигателя = 4-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, | ||
| + | | объем двигателя = 1800 | ||
| + | | Мощность = 60/4800 | ||
| + | | Крутящий момент = 11,0/2500 | ||
| + | | Клапанов на цилиндр = 2 | ||
| + | | КП = пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами | ||
| + | | Подвеска передняя = независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы гидравлические телескопические | ||
| + | | Подвеска задняя = зависимая на продольных рессорах с подрессорником . Амортизаторы гидравлические, телескопические | ||
| + | | Тормоза передние = дисковые | ||
| + | | Тормоза задние = барабанные | ||
| + | | Расход топлива = 9 | ||
| + | | Максимальная скорость =135 | ||
| + | | годы производства = 1994 -2001 | ||
| + | | Тип привода = передний | ||
| + | | разгон 0-100 км/ч =17 | ||
| + | }} | ||
| + | В первой половине 90-х годов, несмотря на начавшиеся реформы в экономике и гиперинфляцию, завод провел большой объем опытно-конструкторских разработок, в том числе по модификациям автомобиля пикап Москвич-2335 (включая коммерческое рамное шасси повышенной грузоподъемности Москвич-2336 и его полноприводную модификацию Москвич-2340), а также прицепов к ним. Однако в виду нехватки у предприятия средств на подготовку производства, эти разработки также не были реализованы.<br> Первоначально на пикапы Москвич-2335 и Москвич-23352 предполагалось устанавливать двигатели ВАЗ-2106 и УЗАМ-331.10.<br> В 1997 году, когда завод вновь заработал, пикапы стали производить в небольших количествах, причем к ним добавилось еще два варианта: Москвич-233522 с двигателем УЗАМ 331.17 и Москвич-233510 с дизельным двигателем Ford XLD 418. Грузовой отсек: длина – 1870 мм, ширина между брызговиками – 1130 мм, ширина максимальная – 1450 мм.<br> В конце 2000 года был разработан и освоен в мелкосерийном производстве автомобиль пикап с четырехместной кабиной Москвич-233521 на базе, удлиненной на 200 мм платформы уже выпускавшегося автомобиля пикап Москвич-2335 с двухместной кабиной.<br> В начале 2001 года были выпущены первые образцы полноприводной модификации четырехместного пикапа Москвич-234421. Кроме этого была выпущена опытная партия из двух двухместных и четырех четырехместных полноприводных пикапов военного назначения, предназначенных для патрулирования закрытых военных объектов и оснащенных турелями для установки вооружения различных типов.<br> Техническая характеристика соответствует пикапу Москвич-233510 с двигателем Ford.<br> | ||
== [[ Москвич | Назад ]] == | == [[ Москвич | Назад ]] == | ||
Версия 13:04, 14 июля 2011
Москвич-2335(Пикап)
| Москвич-2335 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | несущий, с откидным задним бортом |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2 и 500 кг груза |
| длина | 4590 мм |
| ширина | 1740 мм |
| высота | 1385 мм |
| колесная база | 2700 мм |
| колея передняя | 1440 мм |
| колея задняя | 1420 мм |
| дорожный просвет | 140 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, |
| объем двигателя | 1800 см3 |
| Мощность | 60/4800 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 11,0/2500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы гидравлические телескопические |
| Подвеска задняя | зависимая на продольных рессорах с подрессорником . Амортизаторы гидравлические, телескопические |
| Амортизаторы | |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 9 л/100 км |
| максимальная скорость | 135 км/час |
| годы производства | 1994 -2001 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | 17 сек |
В первой половине 90-х годов, несмотря на начавшиеся реформы в экономике и гиперинфляцию, завод провел большой объем опытно-конструкторских разработок, в том числе по модификациям автомобиля пикап Москвич-2335 (включая коммерческое рамное шасси повышенной грузоподъемности Москвич-2336 и его полноприводную модификацию Москвич-2340), а также прицепов к ним. Однако в виду нехватки у предприятия средств на подготовку производства, эти разработки также не были реализованы.
Первоначально на пикапы Москвич-2335 и Москвич-23352 предполагалось устанавливать двигатели ВАЗ-2106 и УЗАМ-331.10.
В 1997 году, когда завод вновь заработал, пикапы стали производить в небольших количествах, причем к ним добавилось еще два варианта: Москвич-233522 с двигателем УЗАМ 331.17 и Москвич-233510 с дизельным двигателем Ford XLD 418. Грузовой отсек: длина – 1870 мм, ширина между брызговиками – 1130 мм, ширина максимальная – 1450 мм.
В конце 2000 года был разработан и освоен в мелкосерийном производстве автомобиль пикап с четырехместной кабиной Москвич-233521 на базе, удлиненной на 200 мм платформы уже выпускавшегося автомобиля пикап Москвич-2335 с двухместной кабиной.
В начале 2001 года были выпущены первые образцы полноприводной модификации четырехместного пикапа Москвич-234421. Кроме этого была выпущена опытная партия из двух двухместных и четырех четырехместных полноприводных пикапов военного назначения, предназначенных для патрулирования закрытых военных объектов и оснащенных турелями для установки вооружения различных типов.
Техническая характеристика соответствует пикапу Москвич-233510 с двигателем Ford.
