ABS
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | <h2>Антиблокировочная система тормозов – АБС< | + | <h2>Антиблокировочная система тормозов – АБС<br> |
| − | + | (Antiblock Brake System – ABS)<br> | |
| + | Более подробно об АБС - в главе [[Антиблокировочные системы]] | ||
| + | </h2> | ||
[[Файл:ABS1.jpg|300px|left]]<br> | [[Файл:ABS1.jpg|300px|left]]<br> | ||
Антиблокировочная система тормозов обеспечивает предотвращение блокировки колес при торможении. В случае экстренного резкого торможения в сочетании с объездным маневром возможна потеря управляемости автомобиля вследствие неконтролируемого скольжения на заблокированных колесах. В худшем случае возможен наезд на другое препятствие и даже опрокидывание.<br> | Антиблокировочная система тормозов обеспечивает предотвращение блокировки колес при торможении. В случае экстренного резкого торможения в сочетании с объездным маневром возможна потеря управляемости автомобиля вследствие неконтролируемого скольжения на заблокированных колесах. В худшем случае возможен наезд на другое препятствие и даже опрокидывание.<br> | ||
Текущая версия на 09:14, 21 декабря 2011
Антиблокировочная система тормозов – АБС
(Antiblock Brake System – ABS)
Более подробно об АБС - в главе Антиблокировочные системы
Антиблокировочная система тормозов обеспечивает предотвращение блокировки колес при торможении. В случае экстренного резкого торможения в сочетании с объездным маневром возможна потеря управляемости автомобиля вследствие неконтролируемого скольжения на заблокированных колесах. В худшем случае возможен наезд на другое препятствие и даже опрокидывание.
Работа АБС основана на использовании электрического сигнала, вырабатываемого специальным датчиком, установленным на приводе колеса. Величина сигнала пропорциональна угловой скорости вращения колеса. Если при торможении одно или несколько колес блокируются, они перестают вращаться и начинают скользить, то система, получив соответствующий сигнал от датчика, растормаживает колесо, а затем снова затормаживает. Колесо проворачивается и его сцепление с дорогой восстанавливается. Водитель ощущает работу АБС по частым резким толчкам на педали тормоза.
Рисунок:
Объезд препятствия на автомобилях:
а – без АБС (блокировка колес с последующей потерей управления);
б – автомобиль с АБС
