279-1 Ремонт Ford Focus II
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>276-1 Ремонт Ford Focus II</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Схема пуска двигателя </h2> <br clear="all"/> [[Файл: Ре...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
<br> | <br> | ||
<h2> | <h2> | ||
| − | Схема | + | Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с. |
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
'''Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.''': <br>I — с системой запуска двигателя без ключа;<br>II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа;<br>1 — монтажный блок в моторном отсеке;<br>2 — главное реле;<br>3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов;<br>4 — управляющий датчик концентрации кислорода; <br>5 — датчик массового расхода воздуха;<br>6 — клапан продувки адсорбера;<br>7 — термостат с электронным управлением;<br>8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов;<br>9 — диагностический датчик концентрации кислорода;<br>10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;<br>11 — датчик скорости автомобиля;<br>12 — ЭБУ;<br>13 — дроссельный узел;<br>14 — датчик положения коленчатого вала;<br>15 — реле зажигания;<br>16 — выключатель зажигания;<br>17 — монтажный блок в салоне;<br>18 — реле топливного насоса;<br>19 — блок управления электропакетом;<br>20 — датчик положения педали «газа»; <br>21 — аварийный выключатель системы подачи топлива;<br>22 — топливный насос;<br>23 — комбинация приборов;<br>24 — датчик положения педали сцепления;<br>25 — датчик детонации 1;<br>26 — датчик детонации 2;<br>27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов;<br>28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов<br><br> | '''Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.''': <br>I — с системой запуска двигателя без ключа;<br>II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа;<br>1 — монтажный блок в моторном отсеке;<br>2 — главное реле;<br>3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов;<br>4 — управляющий датчик концентрации кислорода; <br>5 — датчик массового расхода воздуха;<br>6 — клапан продувки адсорбера;<br>7 — термостат с электронным управлением;<br>8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов;<br>9 — диагностический датчик концентрации кислорода;<br>10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;<br>11 — датчик скорости автомобиля;<br>12 — ЭБУ;<br>13 — дроссельный узел;<br>14 — датчик положения коленчатого вала;<br>15 — реле зажигания;<br>16 — выключатель зажигания;<br>17 — монтажный блок в салоне;<br>18 — реле топливного насоса;<br>19 — блок управления электропакетом;<br>20 — датчик положения педали «газа»; <br>21 — аварийный выключатель системы подачи топлива;<br>22 — топливный насос;<br>23 — комбинация приборов;<br>24 — датчик положения педали сцепления;<br>25 — датчик детонации 1;<br>26 — датчик детонации 2;<br>27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов;<br>28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов<br><br> | ||
| − | <nowiki>*</nowiki> с 09. 2008г. до 08. 2009г. | + | <nowiki>*</nowiki> с 09. 2008г. до 08. 2009г.<br><br> |
Текущая версия на 12:02, 19 декабря 2012
Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.
Схема электронной системы управления двигателем 1,6, 115 л.с.:
I — с системой запуска двигателя без ключа;
II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа;
1 — монтажный блок в моторном отсеке;
2 — главное реле;
3 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала выпускных клапанов;
4 — управляющий датчик концентрации кислорода;
5 — датчик массового расхода воздуха;
6 — клапан продувки адсорбера;
7 — термостат с электронным управлением;
8 — электромагнитный клапан системы изменения фаз распределительного вала впускных клапанов;
9 — диагностический датчик концентрации кислорода;
10 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;
11 — датчик скорости автомобиля;
12 — ЭБУ;
13 — дроссельный узел;
14 — датчик положения коленчатого вала;
15 — реле зажигания;
16 — выключатель зажигания;
17 — монтажный блок в салоне;
18 — реле топливного насоса;
19 — блок управления электропакетом;
20 — датчик положения педали «газа»;
21 — аварийный выключатель системы подачи топлива;
22 — топливный насос;
23 — комбинация приборов;
24 — датчик положения педали сцепления;
25 — датчик детонации 1;
26 — датчик детонации 2;
27 — датчик положения распределительного вала выпускных клапанов;
28 — датчик положения распределительного вала впускных клапанов
* с 09. 2008г. до 08. 2009г.
