111-1 Ремонт Ford Focus II
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>102-1 Ремонт Ford Focus II</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Снятие клапана продувки адсорбера </h2> <br> <br cle...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<br> | <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | Работу проводим для замены клапана. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-7.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-7.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Клапан продувки адсорбера вставлен в кронштейн, который закреплен на левой стороне двигателя (по ходу движения автомобиля) под катушкой зажигания. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема клапана. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Нажав на фиксатор наконечника трубки клапана, отсоединяем его от трубки, соединяющейся с адсорбером. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-10.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-10.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Потянув резиновый наконечник трубки клапана, снимаем наконечник со штуцера впускного трубопровода. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Сдвигаем резиновую обойму клапана с лапки кронштейна... | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-11.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-111-11.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | ...и вынимаем клапан с обоймой и трубками из моторного отсека. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Клапан продувки адсорбера, установленный на кронштейне (для наглядности кронштейн с клапаном снят с двигателя) | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем резиновую обойму с клапана продувки адсорбера. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Устанавливаем электромагнитный клапан продувки адсорбера в обратной последовательности. | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-3.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-112-3.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Клапан при установке должен быть правильно ориентирован: стрелка на клапане указывает направление движения паров топлива. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
<br><br> | <br><br> | ||
Текущая версия на 09:48, 3 января 2013
Снятие клапана продувки адсорбера
Работу проводим для замены клапана.
Клапан продувки адсорбера вставлен в кронштейн, который закреплен на левой стороне двигателя (по ходу движения автомобиля) под катушкой зажигания.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема клапана.
Нажав на фиксатор наконечника трубки клапана, отсоединяем его от трубки, соединяющейся с адсорбером.
Потянув резиновый наконечник трубки клапана, снимаем наконечник со штуцера впускного трубопровода.
Сдвигаем резиновую обойму клапана с лапки кронштейна...
...и вынимаем клапан с обоймой и трубками из моторного отсека.
Клапан продувки адсорбера, установленный на кронштейне (для наглядности кронштейн с клапаном снят с двигателя)
Снимаем резиновую обойму с клапана продувки адсорбера.
Устанавливаем электромагнитный клапан продувки адсорбера в обратной последовательности.
Клапан при установке должен быть правильно ориентирован: стрелка на клапане указывает направление движения паров топлива.
