Система отопления и вентиляции 2108
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<h2><span style="color:red"> Система отопления и вентиляции</span></h2> <h2>Система отопления и вентиляции п...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
16 – выключатель электровентилятора.<br> | 16 – выключатель электровентилятора.<br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | <br> | + | <br><br> |
| − | [[Файл: | + | <h2>Система отопления и вентиляции панели 21083</h2> |
| − | + | [[Файл:otoplenie2.jpg|500px|left]] | |
| + | 1, 14 – дефлектор обдува стекла передней двери;<br> | ||
| + | 2, 5, 8, 12 – рычаг поворота направляющих лопаток дефлектора;<br> | ||
| + | 3, 13 – боковой дефлектор панели приборов;<br> | ||
| + | 4, 9 – центральные дефлекторы панели приборов;<br> | ||
| + | 10 – дефлектор обдува ветрового стекла;<br> | ||
| + | 6, 7, 11 – рычаг заслонки дефлектора;<br> | ||
| + | 15, 16 – рычаги распределения воздушных потоков;<br> | ||
| + | 17 – рычаг управления краном и заслонкой отопителя;<br> | ||
| + | 18 – выключатель электровентилятора отопителя. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | <br> | + | <br><br> |
| − | [[Файл: | + | <h2>Система отопления и вентиляции панели 2114</h2> |
| − | + | [[Файл:otoplenie3.jpg|500px|left]] | |
| + | 1, 5, 10, 15 – рычаг заслонки дефлектора;<br> | ||
| + | 2, 14 – боковой дефлектор панели приборов;<br> | ||
| + | 3, 6, 9, 13 – рычаг поворота направляющих лопаток дефлектора;<br> | ||
| + | 4, 12 – дефлекторы обдува стекол передних дверей;<br> | ||
| + | 7, 8 – центральные дефлекторы панели приборов;<br> | ||
| + | 16 – рычаг управления краном и заслонкой отопителя;<br> | ||
| + | 17, 18 – рычаги распределения воздушных потоков;<br> | ||
| + | 19 – выключатель электровентилятора отопителя.<br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | <br> | + | <br><br> |
| + | -- | ||
| + | Система вентиляции — приточная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон под действием напора. Для увеличения подачи воздуха можно опустить стекла дверей, а при низкой скорости — включить электровентилятор. | ||
| + | Потоки воздуха выходящего из отопителя распределяются воздуховодами, расположенными внутри панели приборов. | ||
| + | На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла, на стекла дверей — через боковые сопла, а также левый и правый дефлекторы, расположенные в панели приборов. Для подачи воздуха в заднюю часть салона служат воздуховоды, расположенные под облицовкой тоннеля пола, а на автомобиле с панелью приборов модели 2114 — также под передними сиденьями. Интенсивность подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам дверей регулируется правым верхним рычагом блока управления отопителем, расположенным в щитке панели приборов. Левый верхний рычаг регулирует поступление воздуха через центральные и боковые дефлекторы. | ||
| + | |||
| + | Нижний рычаг управляет работой крана и заслонкой отопителя. | ||
=== [[ Органы управления 2108|Назад ]] === | === [[ Органы управления 2108|Назад ]] === | ||
Текущая версия на 09:37, 26 октября 2010
Содержание |
Система отопления и вентиляции
Система отопления и вентиляции панели 2108
1, 3, 8, 12 – рычаг заслонки дефлектора;
2, 10 – боковые дефлекторы панели приборов;
4, 7, 11 – рычаг поворота направляющих лопаток дефлектора;
5, 6 – центральные дефлекторы панели приборов;
9 – дефлектор обдува ветрового стекла;
13, 14 – рычаги распределения воздушных потоков;
15 – рычаг управления краном и заслонкой отопителя;
16 – выключатель электровентилятора.
Система отопления и вентиляции панели 21083
1, 14 – дефлектор обдува стекла передней двери;
2, 5, 8, 12 – рычаг поворота направляющих лопаток дефлектора;
3, 13 – боковой дефлектор панели приборов;
4, 9 – центральные дефлекторы панели приборов;
10 – дефлектор обдува ветрового стекла;
6, 7, 11 – рычаг заслонки дефлектора;
15, 16 – рычаги распределения воздушных потоков;
17 – рычаг управления краном и заслонкой отопителя;
18 – выключатель электровентилятора отопителя.
Система отопления и вентиляции панели 2114
1, 5, 10, 15 – рычаг заслонки дефлектора;
2, 14 – боковой дефлектор панели приборов;
3, 6, 9, 13 – рычаг поворота направляющих лопаток дефлектора;
4, 12 – дефлекторы обдува стекол передних дверей;
7, 8 – центральные дефлекторы панели приборов;
16 – рычаг управления краном и заслонкой отопителя;
17, 18 – рычаги распределения воздушных потоков;
19 – выключатель электровентилятора отопителя.
-- Система вентиляции — приточная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон под действием напора. Для увеличения подачи воздуха можно опустить стекла дверей, а при низкой скорости — включить электровентилятор.
Потоки воздуха выходящего из отопителя распределяются воздуховодами, расположенными внутри панели приборов. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла, на стекла дверей — через боковые сопла, а также левый и правый дефлекторы, расположенные в панели приборов. Для подачи воздуха в заднюю часть салона служат воздуховоды, расположенные под облицовкой тоннеля пола, а на автомобиле с панелью приборов модели 2114 — также под передними сиденьями. Интенсивность подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам дверей регулируется правым верхним рычагом блока управления отопителем, расположенным в щитке панели приборов. Левый верхний рычаг регулирует поступление воздуха через центральные и боковые дефлекторы.
Нижний рычаг управляет работой крана и заслонкой отопителя.
