175 Ремонт Stepway
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
Работу показываем на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления.<br> | Работу показываем на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления.<br> | ||
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.<br> | Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.<br> | ||
| − | Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата» | + | Снимаем защиту силового агрегата (см. [[284-1 Ремонт Stepway|«Снятие защиты силового агрегата»]]). |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 175-8.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 175-8.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Ключом Тоrx Т-30 отворачиваем два винта крепления переднего бампера к верхней поперечине рамки радиатора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 175-9.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 175-9.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Отогнув верхнюю правую часть переднего бампера, тем же инструментом отворачиваем два винта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления… | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 176-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 176-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | …и, не отсоединяя шланги от бачка, отводим кронштейн с бачком от верхней поперечины рамки радиатора. | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Stepway 176-2.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Stepway 176-2.jpg|250px|left]]<br> | ||
| − | + | Снимаем защиту топливной рампы (см. [[140-1 Ремонт Stepway|«Снятие защиты топливной рампы»]]). | |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| + | Остальные операции аналогичны операциям по снятию вентилятора на двигателе 1,4–1,6 (8V) (см. [[127 Ремонт Stepway|«Снятие вентилятора радиатора»]]). | ||
<br><br><br> | <br><br><br> | ||
Текущая версия на 09:05, 30 мая 2013
Снятие вентилятора радиатора
Вентилятор снимаем для замены, а также при демонтаже радиатора системы охлаждения двигателя и конденсатора системы кондиционирования воздуха.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Работу показываем на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
Ключом Тоrx Т-30 отворачиваем два винта крепления переднего бампера к верхней поперечине рамки радиатора.
Отогнув верхнюю правую часть переднего бампера, тем же инструментом отворачиваем два винта крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления…
…и, не отсоединяя шланги от бачка, отводим кронштейн с бачком от верхней поперечины рамки радиатора.
Снимаем защиту топливной рампы (см. «Снятие защиты топливной рампы»).
Остальные операции аналогичны операциям по снятию вентилятора на двигателе 1,4–1,6 (8V) (см. «Снятие вентилятора радиатора»).
